1.火花塞的結(jié)構(gòu)

火花塞可以產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃可燃混合物。火花塞雖然只是很小的一部分，但卻極其重要，沒(méi)有它發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法啟動(dòng)。火花塞的工作環(huán)境極其惡劣。因此，在汽車大修中應(yīng)特別注意火花塞的維護(hù)。

火花塞由細(xì)長(zhǎng)金屬板穿過(guò)具有絕緣功能的陶瓷材料制成。絕緣體下部周圍有一個(gè)金屬外殼，以螺紋方式擰在氣缸蓋上，外電極焊接在金屬外殼底部，與車身形成接地效果。

火花塞的中心電極和外電極之間有一定的間隙，稱為火花塞間隙，是點(diǎn)火混合氣點(diǎn)燃的位置?；鸹ㄈg隙越大，跳出來(lái)的火花越大，混合氣越容易點(diǎn)燃。但是如果火花塞的間隙太大，放電電壓很高，電極消耗太快，功耗大，所以火花塞必須有合適的間隙。

除了反復(fù)的熱沖擊外，火花塞還承受著強(qiáng)烈的振動(dòng)，其工作環(huán)境非常嚴(yán)格。因此，絕緣材料的性能非常重要。要求在高溫下接收的熱量盡可能少，避免溫度過(guò)度升高，同時(shí)又能順利傳導(dǎo)熱量。一般火花塞的絕緣材料多為氧化鋁，中心電極和外電極的材料性能也很高，必須具有良好的導(dǎo)熱性和高強(qiáng)度，重復(fù)放電時(shí)燒損較小。

2.火花塞的分類

準(zhǔn)火花塞:其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側(cè)電極在殼體端面外，應(yīng)用最廣泛。車身突出火花塞:絕緣體裙長(zhǎng)，突出外殼端面。它具有吸熱大、抗污染能力好等優(yōu)點(diǎn)。，并且可以通過(guò)進(jìn)氣直接冷卻來(lái)降低溫度，因此不容易引起熱點(diǎn)火，并且具有較寬的熱適應(yīng)范圍。電極火花塞:它的電極很薄，特點(diǎn)是火花強(qiáng)，點(diǎn)火能力好。還能保證發(fā)動(dòng)機(jī)在嚴(yán)寒季節(jié)快速可靠啟動(dòng)，熱范圍廣，可滿足多種用途。

A型火花塞:它的外殼和擰入螺紋都是錐形的，所以不用墊片也能保持良好的密封性，減少了火花塞的體積，更有利于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)。I型火花塞:一般有兩個(gè)或兩個(gè)以上的側(cè)電極。其優(yōu)點(diǎn)是點(diǎn)火可靠，間隙不需要經(jīng)常調(diào)整。因此常用于一些電極易燒蝕、火花塞間隙不能頻繁調(diào)整的汽油機(jī)。跳火火花塞:即表面間隙式，是火花塞最冷的類型，中心電極與外殼端面的間隙是同心的。

此外，為了抑制汽車點(diǎn)火系統(tǒng)對(duì)無(wú)線電的干擾，還生產(chǎn)了新型火花塞:電阻式火花塞和屏蔽式火花塞。電阻火花塞是一種內(nèi)部電阻為5~10kΩ的火花塞。屏蔽火花塞使用金屬外殼來(lái)屏蔽和密封整個(gè)火花塞。屏蔽火花塞不僅可以防止無(wú)線電干擾，還可以用于防水防爆場(chǎng)合。