(1)氣缸套和活塞的磨損會使氣缸壁間隙變大，導致部分機油跑進燃燒室燃燒。

②活塞環的磨損，活塞環彈性的減弱或斷裂，活塞環的對應物造成的密封不良，使部分機油沖進燃燒室燃燒。

③氣門油封的老化和損壞也會使部分機油進入燃燒室燃燒，特別是進氣門油封的老化和損壞會使機油更容易進入燃燒室燃燒。

④發動機排氣管堵塞導致油室壓力過高，導致部分機油沖進燃燒室燃燒。

⑤氣缸墊的油道與氣缸相對，也會造成部分機油跑進燃燒室燃燒。

⑥渦輪增壓器在啟閉時也會消耗一些機油。

由于排氣渦輪增壓器通過進排氣的平衡壓力來密封潤滑油，所以在啟動和關閉時總會有少量的機油漏出，這也是所有使用排氣渦輪增壓器的車輛的特點。

如何排除機油流失大的故障01檢查排氣管是否通暢。如果不清楚，請清洗或更換。行駛一段時間后，檢查是否缺油，排氣管是否還冒藍煙。

02測量氣缸壓力。如果氣缸壓力正常，是氣門油封老化損壞燒油，應更換氣門油封。

03如果單缸或多缸的缸壓低于正常值，只能掀開缸蓋檢查氣缸墊是否沖油道、缸膛磨損程度、活塞磨損程度、活塞環彈性等。如果只是沖洗油道，更換氣缸墊將其拆下。如果氣缸孔和活塞磨損過大，應修理氣缸套，更換活塞和活塞環。如果孔磨損不大，更換活塞和活塞環。如果是活塞環，更換所有活塞環即可排除故障。