理論上講，汽車電池的使用壽命一般在2-3年左右。如果使用和維護得當，可以使用4年以上，沒有任何問題。如果使用和維護不當，幾個月內就會提前損壞。因此，正確使用汽車電池非常重要。

會損害電池的常見汽車習慣

1.熄火狀態下長時間使用車內電器。

這是大多數車主在日常使用中都會遇到的問題，也很容易被忽視。比如為了省油，很多司機會選擇關掉發動機，然后坐在車里聽收音機或者用音響看DVD。這將節省燃料，但會深深傷害你的電池。

正確的使用方法是在發動機關閉時連續聽收音機不超過30分鐘。同時，不建議在發動機關閉時使用車載DVD等設備。

2.熄火狀態下使用外接電源設備。

關閉車輛時，不應使用外部電源設備，如車輛真空吸塵器和便攜式空氣泵。由于這些裝置的功率比較大，在熄火狀態下長時間使用很容易耗盡電池中儲存的電量，從而影響您車輛的正常啟動。另外，像這樣的“快耗電”對電池本身的傷害也很大。

3.停車后忘記關燈。

停車后忘記關燈有兩種。一個是晚上停車的時候忘了關掉車輛的大燈，這樣晚上你的車的電池肯定是“蹲著”的，第二天只能找人幫你抽電。

檢查汽車電池是否應該更換。

如果沒有工具，可以打開大燈檢查。如果燈是白色，說明電池正常；如果燈又紅又暗，說明電量不足。打開啟動器。如果速度正常，光線略暗，但仍有足夠的亮度，則說明電池良好，充滿電。如果起動機很弱，光線變暗，說明電池過度放電，應立即充電、維護或更換。不到車的時候喇叭比較安靜，說明電池比較弱，要小心。

蓄電池的檢查主用看兩個數據，第一個是電壓，第二個是啟動電流。而且進行檢查最好是在冷車狀態下進行。其中蓄電池電壓數值必須高于12V，如果低于12V就說明你可以準備和這個蓄電池說再見了。電壓的檢查，車主朋友完全可以自己動手，拿個萬能表，在蓄電池的正負極一搭就行。啟動電流的檢查，至于啟動電流的檢查就相對專業點了，一般是在汽車維修廠或者4S店進行。因為有專業的設備，正常情況下，啟動電流并不會隨著蓄電池壽命而改變而降低，因此只要蓄電池的冷車電壓能高于12V，對你的用車就沒明顯影響。汽車電瓶的維護

汽車電池大致可以分為免維護電池和普通電池。

我們熟悉的乘用車使用的電池基本都是普通電池和免維護電池。目前市面上的車型大多使用免維護電池，而日系車大多使用非免維護電池，也就是普通電池。

普通蓄電池也叫鉛酸蓄電池。其電極由鉛和氧化鉛組成，電解液為硫酸水溶液。主要優點是電壓穩定，價格低廉；缺點是日常維護頻繁。老式電池一般壽命在2年左右，需要定期檢查電解液高度并加入蒸餾水。使用中應定期檢查電解液的高度，并及時檢查和補充電池的儲存情況。電池的維護相對簡單，通過補充電解液、清潔電池和極堆、控制電池比重，可以有效延長電池的使用壽命。免維護電池，顧名思義，特點是“免維護”。使用壽命期間基本不需要補充蒸餾水。它還具有抗沖擊、耐高溫、體積小、自放電小的特點。另一方面，它會比普通電池貴。至于使用壽命，一般情況下免維護電池的推薦更換周期在3年左右。汽車免維護電池的檢驗

目前，由于免維護電池的廣泛使用，電池在正常工作條件下一般不需要維護。旅行的時候檢查一下就行了。

根據充電檢查時電池的不同性能，識別電池內部故障及其原因。

正常狀態。

給電池充電時，電池的電壓和電解液的比例按照一定的規律增加，電解液的溫度不高。這表明電池的技術狀態正常，但過度放電，應該充電。

硫化狀態。

內硫化電池在充電時，電池電壓起初可升至2.8V左右，電解液溫度也較高。隨著充電的繼續，電池電壓在幾個小時后會降到2.2V，然后緩慢上升，這和好的電池充電規律是一樣的。對于內硫化嚴重的電池，單節電池的電壓會高于2.8V，電解液的比例不會增加。開始充電時，電池會起泡。

活性物質會脫落。

活性物質脫落嚴重的電池在充電時，電解液會渾濁，電池容量會降低，充電時間會比正常電池短，還會提前出現電解液沸騰等充電結束的現象。自放電

自放電電池充電時間長，電解液比例和端電壓上升緩慢。如果電池內部發生嚴重短路，無論充電時間多長，電解液的比重和端電壓都不會上升，電池內部也不會有氣泡，所以電解液就像一股死水。大多數免維護電池的蓋上有一個孔狀比重計，會根據電解液比重的變化而變色。

當電池比重計為綠色時，電池充滿電；當“黑暗”區域出現時，電池需要充電；當出現“亮”區域時，說明電解液過低，電池已經報廢，需要更換。

免維護電池的比重計顯示為“亮”區時，說明電池已接近報廢，即使再充電，使用壽命也不會很長。此時，充電只能作為應急權宜之計。最好盡快更換，以免影響出行。

從使用和維護的角度來看，無論你車內有免維護電池還是普通電池，正常使用壽命都在2-3年左右。至于延長使用壽命，普通電池使用2-3年左右就可以加入電解液，從而延長使用壽命1-2年。至于免維護電池，基本上不需要維修，只能直接更換，但是舊電池可以換成新的，舊電池有回收價值，可以用來抵消一些新電池的成本。