葉子板是汽車(chē)上位于車(chē)輪上方的覆蓋件。具體來(lái)說(shuō)，它在輪胎的正上方，處于車(chē)門(mén)、引擎蓋和保險(xiǎn)杠之間。

葉子板分為前葉子板和后葉子板。前葉子板安裝在前輪處，為保證前輪有足夠的轉(zhuǎn)動(dòng)及跳動(dòng)空間，設(shè)計(jì)者會(huì)依據(jù)選定的輪胎型號(hào)尺寸，用“車(chē)輪跳動(dòng)圖”來(lái)驗(yàn)證其設(shè)計(jì)尺寸是否合適。而后葉子板沒(méi)有車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)碰擦的問(wèn)題，但從空氣動(dòng)力學(xué)角度考慮，后葉子板會(huì)略顯拱形弧線(xiàn)并且向外凸出。

葉子板在汽車(chē)行駛中發(fā)揮著重要作用。一方面，它利用流體力學(xué)原理，能夠減小風(fēng)阻系數(shù)，使汽車(chē)行駛更加平穩(wěn)。另一方面，在汽車(chē)行駛過(guò)程中，它可以防止被車(chē)輪卷起的砂石、泥漿濺到車(chē)廂底部，從而對(duì)汽車(chē)底盤(pán)起到保護(hù)作用。

如今，有些轎車(chē)的翼子板已與車(chē)身本體成為一個(gè)整體，在生產(chǎn)時(shí)一氣呵成。比如車(chē)身的側(cè)圍從 A 柱到后翼子板就是一個(gè)整體，后翼子板通常是廠(chǎng)家通過(guò)原廠(chǎng)的焊接技術(shù)直接焊接上去的，所以汽修廠(chǎng)和保險(xiǎn)公司一般不建議隨便更換。不過(guò)，也有轎車(chē)的翼子板是獨(dú)立的，特別是前翼子板，由于前翼子板碰撞的機(jī)會(huì)相對(duì)較多，獨(dú)立裝配更便于整件更換。總之，葉子板雖看似不起眼，卻是汽車(chē)不可或缺的一部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）