有些初學(xué)汽車涂裝的朋友刮不到灰。當(dāng)然，在打磨膩子的時候要想光滑，就得把膩子刮平，這樣打磨的時間才能更快，效果也更好。讓我們分享一下汽車涂裝初學(xué)者的刮灰技巧，希望對你有所幫助。刮膩子方法刮膩子時，坑可以分階段填。先填坑，再一步步填。第一次打磨必須用最厚的砂紙水平打磨，要用更多的水。這通常是順利的。然后有小坑，再加膩子，然后用粗砂紙打磨。直到整個表面平整，只有砂紙路徑。然后刮掉油灰。這一次膩子一定要很薄，然后用你認(rèn)為合適的砂紙打磨光滑。

膩子施工的選用原則膩子的品種較多且功能各異，而涂層材料所具有的配套性要求，使選用膩子的工作更為重要。膩子與底漆及面漆的配套性問題，實質(zhì)上也就是極性的匹配問題。一般說，極性大的材料其分子的結(jié)合力也越大，反之，極性小的材料其分子的結(jié)合力則越小。其中合成樹脂類涂料的極性就大，而油基類涂料的極性就小，還有一種類型涂料的胡性介于前兩者之間。1.要從涂料極性小來考慮其配套性。一般底漆、膩子、面漆三者之間的極性應(yīng)以相近或基本相近為宜，由此可獲得可靠的附著力和層間結(jié)合力。2.根據(jù)填充層的厚度和用途等來考慮所選膩子一般分為填充型、中間型和刮涂型。填充型膩子適用于填補構(gòu)件表面上的較大凹陷或車身構(gòu)件的接縫等。這種類型的膩子強度高、堆積性好，并且一次可刮較厚的涂層。而適中刮涂型膩子則適用于覆蓋道痕、砂眼及構(gòu)件表面上的較小的不平處。這種類型的膩子則適用于顆粒細(xì)膩、柔韌性好、易打磨和干燥后不變形等特點，但堆積性差。中間性膩婦性能介于兩者之部間。如果膩子選擇得當(dāng)，將會使構(gòu)件表面達(dá)到平滑、勻順、細(xì)致的目的，涂裝面漆后能使漆面豐滿、光澤突出。3.根據(jù)車型的不同選用的膩子。國產(chǎn)客車大多用自制油性膩子。中、高級或進口汽車多采用雙組份原子灰，如新勁牌原子灰、幼滑原子灰、纖維原子灰、金屬原子灰、合金原子灰、ICIP551—1050原子灰、P551—1052原子灰、P551—1059原子灰、PPG的A656/663多用途聚脂原子灰、A659輕型聚酯膩子、A661標(biāo)準(zhǔn)聚酯膩子、A662/A668聚酯噴灰、鸚鵡牌839—20用途原子灰以及杜邦、關(guān)西原子灰等。另外在使用膩子前需按配方調(diào)拌均勻。調(diào)置量不宜過大，否則會增加調(diào)制時間使膩子較早地硬化。

汽車刮膩子的方法

抹膩子有兩種方式:滿刮和軟硬交替刮，其中滿刮又分為填刮和斜刮。軟硬交替刮可分為“先刮后刮”和“帶刮”。

刮的目的是用厚膩子分幾次將構(gòu)件表面凹陷處填平。刮削時，硬刮刀口上部的彈性部分主要用來配合手力。刮用的膩子稠度稍低，用于最后一兩次刮平構(gòu)件表面的膩子。刮的時候，硬刮刀主要起刮嘴上部的作用，刮膩子使其變薄變亮。先刮再刮

在軟硬交替刮中，先將膩子逐個填平或掛平，再用硬刮將硬工具刮平，適合大面積刮涂。“隨身帶著刮一刮”，就是把邊緣的膩子刮平。適用于垂直表面小面積或復(fù)雜形狀零件的刮削。刮垂直面時，宜采用“軟頂硬頂”，即先用軟刮刀刮平垂直面上的膩子，再用硬刮刀刮平膩子，使膩子不易脫落。

刮涂平面和曲面的構(gòu)件時，應(yīng)采用硬上硬下硬的方法，即使用硬刮刀進行膩子涂抹和膩子收集，使刮涂表面光滑。刮涂簡單曲面構(gòu)件時，宜采用“軟頂軟底”的方法，即在抹膩子、封閉膩子時，用軟刮刀按構(gòu)件表面的圖形刮出圓勢。

刮膩子時要注意:直接刮之前，金屬表面應(yīng)先涂上配套底漆，待膩子完全干透后再刮。刮涂時，刮刀應(yīng)輕壓下，沿被涂表面長軸運輸刮涂；對于區(qū)域填充，每次刮膩子的量要根據(jù)方法適度，以免造成蜂窩、針孔；當(dāng)最后一層膩子達(dá)到半干狀態(tài)時，再擦拭一遍。

好了，今天小編給大家介紹的汽車噴漆初學(xué)刮灰技巧汽車刮膩子技巧就到這里了，不知道聽了小編的介紹大家對汽車噴漆初學(xué)刮灰技巧有沒有更深一步的了解呢？希望小編的介紹能對大家?guī)韼椭Ｈ绻胍私飧嗟钠囍R，多多來汽車維修技術(shù)網(wǎng)，小編在這里等你到來哦！