【太平洋汽車 行業(yè)頻道】方盒子的越野車很多，但并不一定都有攀山涉水的硬派穿越能力；硬派的越野車很多，但并不一定都能夠跟勇氣與忠誠這兩個(gè)詞掛上鉤，除非，它是一臺(tái)212。這一串簡(jiǎn)單的數(shù)字組合，見證了近60年的艱苦創(chuàng)業(yè)與時(shí)代變遷，承載著幾代人的回憶與情懷。

　　今天，212走過了從一臺(tái)車型到一個(gè)品牌的蛻變，這背后到底是怎樣一個(gè)邏輯？帶著疑問筆者來到了青島，參觀了精心打造的北京汽車制造廠博物館，并走進(jìn)生產(chǎn)212的萊西生產(chǎn)基地。

　　那是一個(gè)舉步維艱的年頭，在經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱、生產(chǎn)條件落后的環(huán)境下，我國迫切需要自主研制生產(chǎn)的越野車，212越野車于1966年被批準(zhǔn)設(shè)計(jì)定型。隨后，212越野車開始在北京汽車制造廠正式量產(chǎn)，廣泛裝備于一線部隊(duì)。

　　上世紀(jì)70年代至80年代，212越野車成為裝備部隊(duì)的主力車型，并衍生出包括牽引車、救護(hù)車等在內(nèi)的多種車型。1984年212越野車，亮相于新中國成立35周年閱兵儀式現(xiàn)場(chǎng)，接受了全國人民的檢閱。

　　隨著改革開放進(jìn)程的開啟，212越野車開始進(jìn)入民用車領(lǐng)域。憑借高通過性、高易用性、高可靠性等特點(diǎn)，212越野車迅速遍布全國大江南北，被廣泛應(yīng)用于各企事業(yè)單位。

　　將近60年的發(fā)展歷程中，212越野車逐漸成為國內(nèi)產(chǎn)量較高、保有量較大、銷售時(shí)間較長(zhǎng)的越野車型之一。其百萬輛級(jí)的銷量，創(chuàng)造了民族汽車工業(yè)的傳奇，成為一代人的情感記憶。

　　隨著時(shí)代的變遷，當(dāng)代年輕人所展現(xiàn)出的民族自信、文化自信和消費(fèi)自信，以及對(duì)國家、民族所展現(xiàn)出的強(qiáng)大認(rèn)同感，更成為激勵(lì)212品牌回歸的主要驅(qū)動(dòng)力。

　　2020年，北京汽車制造廠正式落戶青島。北京汽車制造廠全體員工將堅(jiān)定信念、艱苦奮斗的“井岡山精神”轉(zhuǎn)化為企業(yè)精神，僅僅用14個(gè)月的時(shí)間，就完成了一座數(shù)字化、智能化、現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)基地的建設(shè)工作。

　　接下來的3年時(shí)間里，作為山東省唯一擁有全品類整車制造資質(zhì)的總部汽車企業(yè)，北京汽車制造廠逐步發(fā)展成為一家集汽車整車、動(dòng)力總成和關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)于一體的大型企業(yè)集團(tuán)，目前在青島、德州、黃驊、臨沂、清河建有5大整車制造基地，擁有3家整車資質(zhì)企業(yè)，共計(jì)擁有45萬輛整車年產(chǎn)能。

　　在擁有共同發(fā)展目標(biāo)的基礎(chǔ)上，2023年魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)正式控股北京汽車制造廠，并將其作為魏橋新能源汽車事業(yè)的核心業(yè)務(wù)板塊之一，時(shí)任北京汽車制造廠董事長(zhǎng)的陸付軍出任魏橋新能源汽車管理總部總裁。

　　一直聚焦的鋁業(yè)和紡織業(yè)并連續(xù)13年上榜世界500強(qiáng)的魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)，對(duì)北京汽車制造廠的投入和支持是可持續(xù)的、堅(jiān)定不移的。在“長(zhǎng)期主義造車”理念下，北京汽車制造廠進(jìn)入了全新發(fā)展階段，而212越野車也由此迎來了自己品牌的偉大復(fù)興。

　　今年8月22日，“國產(chǎn)越野鼻祖”的情懷終于得以落地，212品牌煥新發(fā)布后的首款全新車型T01正式上市，新車型共推出三款配置：T01機(jī)械師13.99萬元、T01探險(xiǎn)家15.99萬元、T01檢閱官17.29萬元。

　　T01車型命名有著雙重含義：T代表“Times（時(shí)代）”，象征時(shí)代，作為中國越野車界的一個(gè)鮮明符號(hào)，212在業(yè)內(nèi)曾經(jīng)主導(dǎo)了一個(gè)輝煌的越野車時(shí)代；T也代表著“Terrain（地形）”，寓意著強(qiáng)大的全地形能力。數(shù)字“01”則象征著212品牌煥新發(fā)布后的首款產(chǎn)品，預(yù)示著全新的起點(diǎn)與征程。

　　一拱、兩圓、三橫、四縱，212最經(jīng)典傳神的設(shè)計(jì)語言在T01身上得到了傳承，極具辨識(shí)度，但又不落俗套，與“方盒子”設(shè)計(jì)一起，融入了更多現(xiàn)代化的演繹手法。

　　當(dāng)然，得有專業(yè)可靠的硬派越野性能，才對(duì)得起212這個(gè)名號(hào)。非承載式車身、前后五連桿懸架硬橋、智能分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、三把鎖，這一條經(jīng)典的“公式”，成就了T01區(qū)別于國內(nèi)絕大多數(shù)SUV的底氣。

　　212 T01的梯形車架擁有6根穩(wěn)固的橫梁，與車身的安裝點(diǎn)也重點(diǎn)進(jìn)行了動(dòng)剛度優(yōu)化，高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)99%，能夠充分吸收和抵抗路面顛簸。即便是原廠車狀態(tài)，它的各項(xiàng)的越野性能參數(shù)就已經(jīng)非常優(yōu)異，接近角和離去角分別達(dá)到了40°和36°，縱向通過角23.6°、最大涉水深度850mm、最大爬坡度100%，這在目前所有的越野車型中處于領(lǐng)先水平。

　　動(dòng)力總成方面，T01采用2.0T GDI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT自動(dòng)變速器+電控機(jī)械分時(shí)四驅(qū)的成熟可靠方案，可以輸出185kW的最大功率，轉(zhuǎn)速在1900-3300的轉(zhuǎn)速區(qū)間可持續(xù)釋放410N·m的峰值扭矩。四驅(qū)模式下，前后橋可恒定分配50:50的驅(qū)動(dòng)力，分動(dòng)箱掛入4L低速擋后，更可將扭矩再放大2.5倍，具有強(qiáng)大的脫困能力，可以輕松應(yīng)對(duì)各種惡劣地形。

　　個(gè)性化和功能化升級(jí)是越野老炮們的剛需，212 T01在設(shè)計(jì)之初就充分考慮到了，新車在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、傳動(dòng)、底盤等各個(gè)方面都預(yù)留了升級(jí)的接口和空間。用戶可以對(duì)涉水喉、車載電臺(tái)、車外天線、沙漠指示旗桿等零件進(jìn)行車身鈑金免打孔無損安裝，進(jìn)一步提升車輛使用的便捷度。同時(shí)，原廠開發(fā)了眾多的選裝越野配置，比如前后橋機(jī)械限滑電控差速鎖、高強(qiáng)度電動(dòng)絞盤、多段阻尼可調(diào)的氮?dú)鉁p振器等，極大提升了212 T01的改裝潛力，給用戶帶來極致的越野體驗(yàn)。

　　造車很容易，買買買就好了。造車也很難，尤其當(dāng)你打算在一條精準(zhǔn)而細(xì)分的賽道上做到極致。212越野車有限公司總經(jīng)理陸云然表示：“有魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)的支持，給與212團(tuán)隊(duì)充分的發(fā)揮空間，再加上212在中國越野車市場(chǎng)獨(dú)特的歷史地位和品牌魅力，212無疑將成為越野市場(chǎng)上的一顆璀璨明珠。”

　　“曾經(jīng)的212，為中國越野開創(chuàng)先河；如今的212，以更堅(jiān)實(shí)的底氣和實(shí)力，引領(lǐng)中國越野邁向全新高度；未來的212越野品牌，則將以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，專注于產(chǎn)品實(shí)力的打造、專注于用戶價(jià)值的提升、專注于品牌資產(chǎn)的增長(zhǎng)，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義與工匠精神，走向世界舞臺(tái)，成為全球越野文化的重要推動(dòng)者。”