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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(231條)

今天，小編想向您介紹雙離合汽車的知識(shí)。很多小伙伴問小編的雙離合是手動(dòng)還是自動(dòng)。下面小編就簡(jiǎn)單給大家講一下，希望對(duì)大家有所幫助。雙離合是自動(dòng)變速器的一種，但不同于普通的自動(dòng)變速器，雙離合車型沒有離合器踏板。它以手動(dòng)變速器為基礎(chǔ)，屬于自動(dòng)變速器。與普通自動(dòng)變速器系統(tǒng)不同，powershiftDCT是基于手動(dòng)變速器，屬于自動(dòng)變速器。除了手動(dòng)變速箱的靈活性和舒適性外，還能提供不間斷的動(dòng)力輸出。傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器使用離合器。換擋時(shí)，駕駛員要踩下離合器踏板，使不同檔位的齒輪嚙合，換擋期間動(dòng)力中斷，使輸出間歇。雙離合是自動(dòng)的嗎？

一般來說，雙離合是有自動(dòng)檔的，但是DSG雙離合跟自動(dòng)不自動(dòng)沒有關(guān)系。雙離合器只比傳統(tǒng)離合器多一個(gè)輸出軸。當(dāng)另一個(gè)軸與驅(qū)動(dòng)軸分離時(shí)，這個(gè)軸可以快速與驅(qū)動(dòng)結(jié)合，這在中間節(jié)省了大量時(shí)間，因此動(dòng)能傳輸更有效、更快。就像單手和雙手的區(qū)別一樣，一只手要完成一個(gè)操作，另一個(gè)操作只能通過移動(dòng)位置來完成。但是兩只手都很好。動(dòng)作完成后，不需要移動(dòng)位置。另一只手立即執(zhí)行下一個(gè)動(dòng)作，節(jié)省了大量時(shí)間。當(dāng)然中間沒有離合器踏板。雙離合和手動(dòng)集成的區(qū)別:

很多人可能會(huì)疑惑，難道不是DSG比手動(dòng)集成效率更高，傳動(dòng)更直接，為什么加速時(shí)間差那么多？其實(shí)這是因?yàn)殡娮酉到y(tǒng)采取了保護(hù)措施，防止DSG起步時(shí)摩擦過大，但手-自動(dòng)一體化中不存在這個(gè)問題，可以采用彈射起步方式。“雙離合”的作用是消除換擋離合器時(shí)動(dòng)力傳遞的停滯，這在跑車中經(jīng)常使用。普通離合器換擋時(shí)離合器動(dòng)力被切斷停滯，而雙離合沒有，或者停滯時(shí)間很短。“手動(dòng)擋”是手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋相結(jié)合的變速模式。也就是說，你只能踩油門自動(dòng)換擋或者手動(dòng)換擋。可以想象，雙離合是兩個(gè)自動(dòng)變速箱的離合器，放在一起，他在幫你換擋，也就是說你開的是手動(dòng)變速箱的車。這個(gè)離合器非常省油。