汽車貼膜經(jīng)常遇到的問題是膜起泡，這是由于如果不去除門邊的氣泡和顆粒，短時(shí)間內(nèi)膜的邊角就會(huì)出現(xiàn)氣泡。可以自己用大頭針在有氣泡的地方扎一個(gè)小孔，用專門的硬水?dāng)D壓片排除某一邊緣的氣泡和顆粒。

問題1:前后邊緣的氣泡很難收縮和貼合。

原因:膜的邊緣是通過壓陶瓷點(diǎn)切割的，然后很難收集氣泡并粘在里面。

解決方法:預(yù)成型后，在精切時(shí)沿著陶瓷點(diǎn)的小邊切，然后貼在里面，很容易聚集粘貼氣泡，特別是干膠不能通過壓陶瓷點(diǎn)來切，否則會(huì)更難粘在一起，甚至影響整個(gè)膜的報(bào)廢。

問題2:后擋板氣泡除霧線難以貼合。

原因:后擋板通過除霧線與陶瓷點(diǎn)連接，兩側(cè)氣泡不易附著。

解決方法:預(yù)成型后，切割時(shí)，沿著陶瓷點(diǎn)的小部分切割，不要壓點(diǎn)。然后，在內(nèi)側(cè)貼膜時(shí)，請(qǐng)注意壓膜除霧線的氣泡。氣泡必須轉(zhuǎn)移到兩個(gè)除霧管路之間的空白色處，然后用烤槍第二次收縮。有除霧線和凸起金屬線的型號(hào)的玻璃最好是干烤。

問題3:干膠保護(hù)膜烘烤后很難撕開。

原因:薄膜被烤槍加熱后，粘合層變粘，粘在保護(hù)膜上。

解決方法:預(yù)成型干膠膜不能長時(shí)間卷起，但要立即安裝粘貼。干貼膜的施工條件和工藝基本上比濕貼膜的施工條件和工藝難度大，所以要注意這方面的技術(shù)施工，才能取得滿意的效果。