大多數車主發現汽車的油耗特別厲害。如果遇到這種情況，早點找出原因，找出問題，處理好。

【汽車油耗過高】汽車運行中經常會遇到油耗過高的情況。

【汽車油耗超標的原因】如果出現油耗超標的情況，應從以下幾個方面查找原因:點火系統故障:

①點火正時變化:點火正時不準確后如果不及時正確調整，燃燒過程會惡化，可燃混合氣燃燒不良，燃燒后的壓力不能充分發揮；過早點火會導致發動機突然爆炸；太晚會減少燃燒時間；工作粗糙，過熱，發動機顯得很弱。

②如果分配器磨損，發動機將無法正常工作，可燃混合氣不會完全燃燒，油耗會增加。③鉑觸點間隙不當:此間隙過大，觸點閉合時間短，分離時間長，一次電流未達到最高值，二次電壓降低，使火花強度減弱；間隙過小，一次電流差，點火延遲。④電容器損壞，使火花強度降低，既不能及時吸收和釋放能量，也不能增強高壓火花。

⑤高壓線圈過熱削弱其功能，導致點火能量減弱，混合氣燃燒不完全，熱能利用不足，燃料浪費。

⑥火花塞間隙不當，機油污染，工作不良:此間隙過大，形成火花，發動機無法正常工作；間隙過小，火花強度弱，可燃混合氣燃燒不完全，油耗增加。

燃油系統故障:

①汽油泵漏油，化油器油位過高，阻風門卡死，導致可燃混合氣過濃，燃燒不完全并隨廢氣排出，無功功率損失；另外，如果油位過高，會溢出化油器；如果油位過低，高速滿負荷時汽油會快速噴出，浮子內的燃油不會快速補充，造成混合氣稀薄，功率下降。(2)油箱、油管等。破裂、松動并漏油。

③化油器通氣管、測量孔、空空氣濾清器堵塞；如果充氣不足，混合比失衡，發動機將無法正常工作，油耗將增加。

發動機故障本身:

①氣缸蓋翹曲變形，氣缸墊燒蝕，密封不良，漏氣漏油，壓力降低。

②氣門正時不當，活塞和氣門工作行程不協調，充氣效率下降。

③氣門間隙調整不當，進排氣門未按規定時間開閉，導致進氣不足，排氣不暢。

④發動機壓縮行程中氣門密封不良、漏氣漏油，無法建立必要的壓縮壓力。

⑤活塞環過度磨損，氣缸氣密性喪失，壓縮時部分油氣漏入曲軸箱，氣缸內壓力無法建立。

⑥發動機散熱不良，燃燒室零件過熱會造成混合氣過早著火或突然爆炸；加熱時，混合氣膨脹，充氣系數降低，氣體密度降低，氣缸壓力降低，發動機功率降低，增加了油耗。

汽車底盤故障:

①制動阻力，部分發動機動力浪費在克服制動阻力上，所以油耗過大。

②離合器打滑時，發動機動力不能完全傳遞給車輪，部分動力變成摩擦熱，在離合器中消耗。

③輪胎充氣不足增加車輛行駛阻力。除了克服汽車行駛時的正常阻力，發動機發出的功也消耗了克服輪胎阻力所消耗的額外功。

【汽車油耗超標的診斷與排除】以上因素都會增加車輛的油耗。根據以上因素，麻煩要一個一個找，由易到難，由淺入深。在找出了疾病的根本原因后，對癥下藥，進行修復，使車輛的行駛燃油能夠落在正常范圍內。

比如車輛在行駛過程中滑行距離明顯減小，就要檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，油耗也會增加。檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴重，會經常打滑，增加油耗，必要時更換新輪胎。

如果發現車輪在行駛或起動時發出異常噪音，應及時檢查軸承和制動系統是否有故障，并修理軸承和制動系統。如果車輪不正常轉動，會影響車速，增加油耗。離合器打滑將導致發動機轉數損失。快速加速時發現發動機轉速表增加很快，但車速增加很慢。此時可以判斷離合器打滑，需要更換離合器片、離合器壓盤和驅動輪。車輛行駛20-30萬公里時，氣缸壓力通常不足，油耗會明顯增加。這時，發動機需要大修。

汽車油耗超標維修注意事項當排氣管冒黑煙，油耗增加時，需要檢查化油器。如果化油器太臟，可以用清洗劑直接噴到化油器進氣口。如果此時仍有黑煙，只能拆開化油器清洗。

如果火花塞使用時間過長，油耗會增加。因為火花塞損壞會降低點火能量，減慢車速，并導致汽油消耗量顯著增加，是時候更換火花塞了。

當汽車的溫控開關和節溫器損壞時，油耗會增加。由于溫控開關和節溫器損壞，水溫會下降，化油器工作不正常，導致汽油霧化不良，油耗明顯增加。應檢查溫度控制開關和恒溫器。

以上就是小編對于汽車油耗超標的現象、原因和故障維修的全部介紹了，對于汽車油耗超標的現象、原因和故障維修的問題相信大家或多或少的有了解了，希望小編的介紹能夠幫助到大家，喜歡就給小編點贊轉發吧。