當發動機有很多額外的熱量時，你有沒有質疑過為什么因為發動機里有冷卻液就燒不完？那么，有冷卻液的車是什么情況呢？冷卻液是汽車發動機不可缺少的一部分。它在發動機冷卻系統中循環，帶走發動機工作時產生的多余熱能，使發動機在正常工作溫度下運行。什么是冷卻液:簡介冷卻液的全稱應該是防凍冷卻液，意思是具有防凍功能的冷卻液。冷卻液由水、防凍劑和添加劑組成。根據防凍液組成，可分為醇類、甘油類和乙二醇類。防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液凍裂散熱器，凍住發動機氣缸體，但我們要糾正一個誤區，防凍液不只是冬天用，一年四季都要用。在汽車的正常保養項目中，發動機防凍液應在行駛后每年更換一次。當冷卻液從儲液罐中倒出時，前置發動機的家用車大致使用3~4升左右的冷卻液，而對于中置或后置發動機的車來說，由于他們仍然使用車前的水箱為冷卻系統散熱，由于整體布局的原因，這些車使用的冷卻液至少是前置發動機車的兩倍。冷卻劑是什么:用途？

用途方面，正確使用冷卻液，可起到防腐蝕、防穴蝕滲漏、防散熱器開鍋，防水垢和防凍結等功用，能夠使冷卻系統始終處于最佳的工作狀態，保證發動機的正常工作溫度。冷卻液是啥：注意些什么1、要堅持常年使用冷卻液對于傳統發動機，能夠保證發動機正常工作的冷卻液溫度值為80℃～90℃，但對于電控發動機，因為其高轉速、高壓縮比和高功率的工作特點，其機械負荷及熱負荷較大，摩擦熱較高，因而對冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95℃～105℃。這與人們形成的傳統發動機冷卻水“正常水溫”觀點不同，用人們轉變認識觀念。而且要注意冷卻液使用的連續性，那種只想在冬季使用的觀點是錯誤的，只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等功用。2、正確選用選用冷卻液時，其冰點要低于環境最低溫度10℃左右。汽車配件市場上的冷卻液種類多，“冷卻液”實際上只是“防凍液”，大多使用醇和水混合后添加色素制成，其內無任何冷卻液應該具有的添加劑，其沸點在90℃左右，腐蝕性較強，易導致發動機過熱現象的發生。在冷卻液不足時，將會使發動機水溫太高，而導致發動機機件的損壞。所以一旦車主發現冷卻液不足，應該適時添加。通過汽車維修技術網小編的簡介，小伙伴們對汽車有冷卻液是啥情況有沒有知道啊，這個對于發動機是很重要的，所以小伙伴們還是多知道一點比較好，希望我的簡介可以幫助到小伙伴們，要想知道更多知識趕緊來關注汽車維修技術網小編吧！