你知道汽車制動系統一般維護哪些基本部件嗎？制動系統中經常需要維護的基本部件是制動片、制動盤和制動油。讓我逐一分析這三個基本組成部分。

①剎車片，又稱剎車片、摩擦片和閘瓦，是制動系統中最重要的部件之一。因為剎車片是易損件，所以要特別注意保養。通常，汽車設計有指示剎車片過度磨損的功能。當剎車片磨損到使用極限時，故障燈會亮起或剎車片發出尖銳的金屬聲，提示車主及時更換。但此時剎車片的制動性能遠不如新車，尤其是緊急制動時的穩定性無法保證，需要等到剎車片磨損嚴重后再進行更換，已經對行車造成了一定的安全隱患。正確的方法是在日常保養汽車時，每次都要檢查剎車片。如果磨損接近極限，則需要更換新的制動片。在日常駕駛中，也可以注意剎車系統的狀況。如果感覺制動力不如以前，或者制動踏板行程變長，需要更深一步才能達到同樣的制動力。所有這些信息都表明您需要維護制動系統。

此外，很多車主覺得原來的剎車不夠強，但需要足夠的制動力時又覺得剎車弱，可以升級剎車片。衡量剎車片的性能，要注意兩個指標:摩擦系數和工作溫度，兩者是成正比的。通常摩擦系數大的剎車片初始工作溫度比較高。需要注意的是，一些摩擦性能較強的剎車片并不適合街道行駛。極高的摩擦系數會使剎車極其靈敏，大大降低駕駛舒適性。讓車里的乘客心煩是一件小事。較高的初始工作溫度會使低溫制動性能無法發揮，對日常駕駛失去意義。并且摩擦系數越高，剎車片對剎車盤的磨損越強。所以剎車片的升級改造一定要適用，而不是追求極高的摩擦和工作溫度。

②制動盤制動盤在制動系統中也起著至關重要的作用。和剎車片一樣，剎車盤也是易損件。通常，當剎車片更換兩次時，剎車盤需要一起更換。當然，這只是，一般來說，由于不同車型的制造成本和性能取向不同，制動盤的磨損速度也不同。在日常駕駛中，一些小技巧也能更好地保護制動盤，使其性能更好，提高制動盤的使用壽命。比如新車的磨合階段，人們往往只注重發動機的保護，剎車系統也需要磨合。即使有一個制作精良的制動系統，制動盤和制動片也不能完全平穩地匹配。這時，你需要慢慢地慢慢剎車。如果在新車狀態下粗暴駕駛，用力剎車，很容易造成剎車盤硬損壞，影響使用壽命。

此外，長時間高速行駛后，制動系統的溫度往往很高。這時，馬上洗車也會對剎車盤造成一定的損傷。幾百攝氏度的剎車盤在冷水的沖刷下容易產生輕微的變形，對材料的剛性和強度也會產生致命的影響。以這種方式頻繁洗車，必然會對制動性能造成不利影響。

③剎車油剎車系統中另一個需要特別注意的是剎車油。如前所述，制動器的大部分零件都是在高溫下工作的，剎車油也不例外。剎車油的工作原理簡單來說就是利用主缸將剎車油泵入剎車油管，然后推動從動缸內的活塞，使剎車片與剎車盤摩擦制動。由于制動過程中剎車片和剎車盤之間的摩擦會產生大量高溫，所以剎車油的溫度也會相應升高。一旦溫度超過剎車油的沸點，就會產生氣泡，混入油管中。由于氣體可以被壓縮，這種特性最終會導致剎車時剎車失靈。剎車油具有吸濕性，其沸點會隨著時間的增加而降低，所以在檢查剎車油的量時不要忘記定期更換剎車油。

在剎車油的選擇上，常用的制動液有兩種:DOT3和DOT4。DOT是美國汽車安全標準的標準，數字越高，級別越高。DOT3和DOT4的主要區別是沸點。DOT4比DOT3更耐高溫。目前大部分剎車油都是非礦物油，通過添加潤滑劑、稀釋劑、防銹劑、橡膠抑制劑等調配而成。也是各國汽車最常用的制動液。這種常用的制動液吸濕性很強。雖然制動系統得不到水，但制動液由于其吸濕性，在使用一段時間后會吸水。制動液中水越多，沸點越低。由于剎車油的吸濕性，開啟多年的制動液無法再使用。目前市場上有DOT5剎車油。這種級別的剎車油主要用于賽車。雖然沸點高，但吸濕性更強，更換周期會大大縮短，不適合普通民用車。

④剎車油管對于注重剎車腳感的司機來說，更換剎車油管也是一個性價比很高的升級項目。因為原來的剎車油管一般都是橡膠材質的，所以在強力剎車時，橡膠油管會因為剎車油的高壓而膨脹，減緩了剎車油的前進速度，也使得踩剎車的感覺不夠真實。升級后的剎車油管在膠管外面包裹了一層結實的金屬絲，所以也叫剎車鋼喉。更換剎車喉后，剎車踏板的反饋力度會明顯增強，給人一種扎實的頂起感。制動系統是關系到行車安全的重要部件，在使用中更應引起車主的重視。正確維護非常重要。通過正確升級汽車制動系統，可以提高汽車的主動安全性能。