汽車電子控制系統(tǒng)不僅提高了汽車的性能，而且使汽車故障的快速檢查和診斷變得復(fù)雜。汽車故障自診斷系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用，為及時的故障檢測和維修提供了便利。汽車維修人員在大多數(shù)情況下可以通過調(diào)用故障代碼來識別故障的可能位置和原因。但首先要明確的是，電控發(fā)動機的故障不一定是電控系統(tǒng)的故障造成的，因為電控發(fā)動機的其他部分也會出現(xiàn)故障。汽車電控故障診斷技巧；

一般來說，當(dāng)電子控制器的自診斷系統(tǒng)正常時，如果發(fā)動機出現(xiàn)故障癥狀，儀表板上的發(fā)動機故障指示燈不亮，請記住不要盲目檢查電子控制系統(tǒng)的電子控制單元、傳感器、執(zhí)行器和電路，以便快速檢查和判斷這些故障，否則，不僅故障無法消除，而且與電子控制單元相關(guān)的一些部件也會因粗心大意而損壞。

例如，當(dāng)火花塞的高壓引線有缺陷時，發(fā)動機經(jīng)常會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速熄火、排氣管打火等故障，而這些故障是電子控制單元無法檢測到的。

也就是說，電控發(fā)動機故障不一定在于電控系統(tǒng)。在不顯示故障碼的情況下，首先按照傳統(tǒng)的發(fā)動機檢修方法對機械零件進行檢修；如果有故障代碼顯示，將首先檢修電控系統(tǒng)。

發(fā)動機電控系統(tǒng)的工作可靠性很高，正常使用時發(fā)生故障的概率很低。因此，在一般的快速檢查和維護中，不允許無意識地拆卸其部件或拆卸其連接器電線，尤其是電子控制單元的相關(guān)部件。

只有確認(rèn)發(fā)動機和點火系統(tǒng)完全沒有機械故障后，我們才能根據(jù)故障車型的信息，按照規(guī)定的測試程序和要求，認(rèn)真快速地進行檢查。

即使電子控制系統(tǒng)本身出現(xiàn)故障，也會以一般機械故障的形式出現(xiàn)，如電路布線不良、濾清器或噴油器堵塞、進氣通道積碳嚴(yán)重等。

因此，在檢查電控系統(tǒng)ECU故障自診斷系統(tǒng)輸出的故障代碼時，也要從簡單的機械故障入手，尤其是在顯示進氣系統(tǒng)故障時，要特別注意進油口和油尺孔是否可靠密封，空連接氣體流量計和進氣系統(tǒng)的管路是否松動或泄漏，進氣歧管壓力傳感器的真空軟管是否腐蝕、開裂或密封不嚴(yán)密，甚至脫落。