答:水滾工序的第一步是將殘留的膠膜溶液滾出來，保證PS膠不形成膠斑和氣泡。二是對薄膜施加一定的壓力，促進與玻璃的粘合。需要連續交替地推動水，以干燥膠膜溶液。為了提高膠膜質量，我們提出了“半板壓半板”的方法。擠出水分是汽車貼膜施工過程中極其重要的一個環節，但也是施工師傅最容易忽視的一個環節。水是否被擠出，直接關系到施工質量和客戶滿意度。汽車貼膜貼在車窗玻璃上后，在汽車貼膜表面均勻噴灑少量安裝液，用專用固定刮刀將汽車貼膜固定在玻璃上，在汽車貼膜表面噴灑少量安裝液，用專用擠水工具擠出汽車貼膜內的安裝液。擠水時，擠壓工具應緊緊擠壓汽車膜，從上到下或從中間向兩側緩慢擠壓安裝液。擠壓過程應該重復和重疊。擠出大量安裝液后，用專用吸水紙吸起汽車貼膜邊緣的安裝液。然后檢查汽車膜內是否還有明顯的安裝液。如果仍有明顯的安裝液，繼續擠吸水，直到沒有明顯的安裝液。因為擠水過程很重要，不能忽視這個環境，草草了事。擠水時，要使用母版貼膜的專用工具，尤其是專用刮刀。一般情況下，鐵刮刀不能有效擠出水分。如果擠水不到位，容易使膜起泡，不僅影響汽車膜的美觀，還會影響汽車膜的使用壽命。

2)交給客戶后減少霧狀水汽；

3)提高膜片與玻璃之間的結合強度；4)提高初始和長期光學透明度；

5)膠膜的膠液已經被最大程度的去除，讓PS膠發揮更好的作用。另外，盡量避免在剛貼完車后三天內洗車，以免水不干時薄膜脫落。一周內盡量不要打開后窗除霧線，濕氣不干燥容易對除霧線造成不良影響。安裝后，用濕毛巾、海綿或軟布擦拭薄膜表面。另外，一段時間后，你會發現里面有霧蒙蒙的水汽。這是曬出太陽膜過程中的正常現象，過一段時間就會慢慢消失。