汽車液壓剎車響應慢，容易造成追尾或其他不安全的事情。你知道怎么處理嗎？下面我們來分享一下小編液壓剎車響應慢的現象、原因及故障排除。

【剎車反應慢現象】將剎車踏板踩到底，不能立即停車，剎車減速度小，剎車距離長，稱為剎車反應慢。

【制動響應慢的原因】制動無效是指當制動踏板踩到底時，各個車輪的制動效果不明顯，即制動距離和制動時間過長。造成這種故障的主要原因有:制動總泵回油閥未關緊或損壞。這時一只腳的制動效果不好，但連續踩兩三腳后，踏板上升，制動效果提高。

主缸油不足或變質；活塞和氣缸壁之間的磨損和松配合；補償孔和旁通孔堵塞，主缸閥損壞；制動鼓磨損圓、過薄、變形或有溝槽；閘瓦摩擦片油膩、變硬或鉚釘外露；制動鼓與閘瓦接觸面積過小或接觸面偏向摩擦片中間；制動器間隙過大；空氣體滲入制動管路；油管不光滑。

管道有泄漏。這時，連續幾次踩下制動踏板后，位置可以升高，但再次踩下制動踏板時，往往會有下沉的感覺。管道中混有空氣體。踩下踏板時，位置很低，但制動效果不好。連續踩幾腳后，踏板位置上升，有彈性感，可以提高制動效果。

制動間隙過大，制動踏板自由行程過大；制動鼓不圓或摩擦片變硬，鉚釘頭外露，有油污，導致摩擦片與制動鼓接觸不良。此時踏板移動正常，但制動效果不好。

制動液蒸發會造成空氣阻力、管道堵塞、軟管老化膨脹等。，這也會導致制動無效。

對于盤式制動器，制動無效的原因如下:摩擦襯片表面硬化；或者摩擦襯片凹槽被異物覆蓋，制動時制動器失去了排塵和刮除水分的功能，導致制動力降低，車輛制動無效。

【制動響應慢的診斷與排除】踏板位置很低，制動效果不好；或者反復踩下踏板后踏板高度逐漸升高且有彈性感，為管道內空氣體，應予以排除；踩下踏板時，位置正常，但剎車效果不好。這大多是車輪制動鼓不圓、閘瓦接觸不良、硬化、油污或鉚釘頭外露等造成的。，應該徹底檢修。當持續踩下踏板時，踏板的位置高度可以上升，但不能保持，感覺下沉，這表明制動系統有漏油或主缸沒有關緊。

如果持續踩下踏板，踏板的位置和高度會增加，制動效果會提高。這可能是由于踏板自由行程過大、制動間隙過大、關閉不嚴或主缸回油閥損壞造成的。應調整踏板的自由行程或制動間隙。如有必要，檢查總泵的回油閥，如果損壞，請更換。多次踩下踏板后踏板位置高度無法升高，通常是制動總泵補償孔和旁通孔堵塞造成的，應檢查暢通，否則油品質量不好，容易受熱蒸發，造成嚴重虧量。

剎車反應慢，保養注意事項慢:汽車行駛時，踩下剎車踏板，感覺剎車突然失靈，汽車無法減速停車；感覺踏板沒有像踩空那樣的反作用力，或者反作用力極小。可以按照圖2-26液壓制動效率差診斷程序的故障樹進行處理。

看完小編的介紹，你對汽車制動響應慢的現象、原因及故障排除有所了解嗎？看完這些知識，不是很有幫助嗎？最后，希望小編的介紹能對你有所幫助，希望你能經常來這里。

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