汽車的所有輪胎都有閥門。擰開閥蓋，用“閥芯鍵”取下內閥放氣。不用特殊工具，只要用尖銳的物體按壓閥門中間的閥門就可以放氣。有些氣壓計還具有放氣功能，可以在放氣的同時測量輪胎。

根據(jù)國際標準GBT2978-2008的規(guī)定和要求:

標準輪胎:2.3-2.5巴，加固輪胎:2.8-2.9巴

輪胎氣壓異常是有害的:

胎壓異常使輪胎磨損不均勻，降低駕駛舒適性，與行車安全關系更大。

1.輪胎壓力過大:

A.輪胎的摩擦力和附著力會降低，影響制動效果；

B.導致方向盤振動跑偏，降低駕駛舒適性；

c、加速輪胎胎面中心花紋的局部磨損，使輪胎鼓包壽命延長；

D.車身振動變大，會間接影響其他部件的壽命；

e、輪胎簾線會受到過度的拉伸變形，胎體的彈性會降低，汽車行駛時承受的載荷會增加；

F.并且降低了滾動阻力。在路面上遇到釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎進輪胎，撞擊會造成內部開裂、爆炸，造成爆胎。

2.輪胎氣壓低:

A.與路面的摩擦系數(shù)會增加，油耗也會增加；

B.方向盤較重、易跑偏等導致行車安全的因素；

C.增加輪胎各部位的運動量，過度滾動會造成輪胎異常發(fā)熱；

d、降低簾線和橡膠的功能，導致斷裂的簾線與輪輞分層或過度摩擦，導致胎圈損壞和異常磨損；

E.輪胎與地面的摩擦力倍增，輪胎溫度急劇上升，輪胎變軟，強度急劇下降。如果車輛高速行駛，可能會造成爆胎；

F.過低的胎壓會增加輪胎胎體的變形，容易導致胎側出現(xiàn)裂紋，同時會導致屈曲運動，從而導致發(fā)熱過度、橡膠老化、輪胎簾線疲勞和簾線斷裂，還會增加輪胎的接觸面積，加速胎肩的磨損。