汽車對我們來說意義重大，對我們幫助很大。汽車使我們的生活更加方便，因為汽車在速度和舒適性方面都很好，盡管它們很好。但不知道是不是重傷，所以今天汽車維修技術網小編就來為朋友們簡單介紹一下怠速輕微不規則抖動的原因。汽車怠速時輕微不規則晃動的原因有四個:1。汽車抖動最常見的原因是節氣門太臟或噴油器積碳太多。當發動機內部積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被大量積碳吸收，導致冷啟動時混合氣稀薄，啟動困難。這種情況下，只有在積碳吸收的汽油飽和時才容易發動汽車，發動汽車后吸附在積碳上的汽油會被發動機的真空吸力吸入氣缸內燃燒，會使混合氣變濃，發動機可燃混合氣變稀變濃，造成冷啟動。另外，溫度越低，冷啟動用油量越大，積碳越多會影響冷啟動的成功。解決辦法是清洗油路，檢查怠速電機是否有積碳，應該清洗。

2.點火系統毛病 檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良、火花塞跳火狀況較差同樣會導致這類故障現象。解決辦法是檢查火花塞是否積炭過多，換火花塞。 3.油壓不穩 如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身發抖，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正?；蜻M氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良全都會引發車身發抖。解決辦法是檢查油壓，必要時換部件。 4.發動機部件老化 汽車發抖還與引擎腳老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微發抖，如果引擎腳有毛病，這些震動就會傳到方向盤、開車室內，引起怠速時發生發抖。 汽車怠速輕微無規律發抖的原因：涵義 怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發動機五大基本工況之一。工作性能良好的發動機，其怠速大多數為550-800轉/分鐘。 怠速轉速可以通過調整節氣門開度的大小、怠速供油量等來調整其高低。大多數來講，怠速轉速以發動機在怠速范圍內不發抖且加速性能良好時的最低轉速為最佳。 在您擁有了一輛令人滿意的坐騎之后，就要同怠速天天打交道了。簡單地說，怠速即是發動機出力不出功。 怠速的現象，即是車在原地不動，發動機卻在突突地轉著白白地燒油，的確是浪費！這個時候，汽油燃燒產生的機械功全都用在內部零件的摩擦上而消耗掉了。 按照GB 18285-2005的規定，怠速工況是指發動機無負載運轉狀態。即離合器處于結合位置，變速器處于空擋位置；采用化油器供油系統的汽車，阻氣門處于全開位置；加速踏板處于完全松開位置。高怠速工況指滿足上述條件。加速踏板將發動機轉速穩定控制在50%額定轉速或制造廠技術文件中規定的高怠速轉速時的工況。 汽車怠速輕微無規律發抖的原因：怠速不穩成因 1. 怎么觀察怠速不穩 ①觀察發動機缸體發抖程度，也可以觀看機油尺把晃動的程度，平穩的油尺把很清晰，發抖的油尺把看起來是雙的；②從發動機轉速表或讀數據塊觀察，轉速以怠速期望值為中心發抖，或在期望值一側劇烈發抖，程序中的怠速期望值包括標準怠速值、負荷怠速值、空調怠速值、暖車怠速值；③原地啟動發動機，坐在座椅上感覺車身劇烈發抖。 2. 按有規律分類 ①冷車有節奏的不穩；②熱車有節奏的不穩；③無規律的劇烈發抖一、兩下。 3、按發抖程度分類 ①正常，以怠速期望值10r/min發抖；②大多數不穩，以怠速期望值20r/min發抖；③嚴重不穩，超過怠速期望值20r/min發抖；④在怠速期望值的一側劇烈發抖。 4. 按原因關聯分類 ①直接原因，指機械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導致個別汽缸功率的變化，進而引起各汽缸功率不平衡，致使發動機有怠速不穩；②間接原因，指發動機電控系統不正常，導致混合氣燃燒不良，引起各汽缸功率難以平衡，使發動機有怠速不穩。 5. 按故障系統分類 ①進氣系統；②燃油系統；③點火系統；④發動機機械系統。 6. 怠速發抖機理 汽缸內氣體功用力的變化，引起各汽缸功率不平衡，導致各活塞在做功行程時的水平方向分力不一致，有對發動機橫向搖倒的力矩不平衡，進而產生發動機發抖。也可以說，凡是引起發動機汽缸內氣體功用力變化的故障全都有可能導致發動機怠速發抖。 進氣歧管或各種閥泄漏 在不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，引起混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。在漏氣位置只影響個別汽缸時，發動機會有較劇烈的發抖，對冷車怠速影響更大。經?？吹皆蛴校哼M氣總管卡子松動或膠管破裂；進氣歧管襯墊漏氣；進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞；噴油器O型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強制通風閥開度大；活性炭罐閥常開；廢氣再循環閥關閉不嚴等。 節氣門和進氣道積垢過多 節氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，引起混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。經?？吹皆蛴校汗潥忾T有油污或積炭；節氣門周圍的進氣道有油污、積炭；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥有油污、積炭。 怠速空氣執行元件故障 怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確。經常看到原因有：節氣門電機損壞或發卡；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥損壞或發卡。 進氣量失準 控制單元接收錯誤信號而發出錯誤的指令，引起發動機怠速進氣量控制失準，使發動機燃燒不正常，屬于怠速不穩的間接原因。經常看到原因有：空氣流量計或其線路故障；進氣壓力傳感器或其線路故障；發動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內部故障。 小伙伴們看完了汽車維修技術網小編的簡介之后小伙伴們是不是對于汽車怠速輕微無規律發抖的原因這個毛病有了一定的知道了呢！那么小伙伴們喜不喜歡汽車維修技術網小編今天為小伙伴們推薦的這些內容知識呢！汽車維修技術網小編覺得這些內容知識小伙伴們一定要好好的知道一下，對于我們來說是有幫助的。那么最后希望汽車維修技術網小編的簡介能夠幫助到小伙伴們。