導讀：汽車減震彈簧的分類，減震彈簧介紹

據(jù)小編了解到，減震器從產生阻尼的材料這個角度劃分主要有液壓和充氣兩種，還有一種可變阻尼的減震器。下面就讓太平洋汽車網(wǎng)小編為大家介紹汽車減震彈簧的分類，減震彈簧介紹吧！

汽車減震彈簧的分類，減震彈簧介紹--液壓減震器

液壓減震器：汽車懸架系統(tǒng)中廣泛采用液力減震器。其原理是，當車架與車橋做往復相對運動兒活塞在減震器的缸筒內往復移動時，減震器殼體內的油液便反復地從內腔通過一些窄小的孔隙流入另一內腔。此時，液體與內壁的摩擦及液體分子的內摩擦便形成對振動的阻尼力。

汽車減震彈簧的分類，減震彈簧介紹--充氣式減震器

充氣式減震器是60年代以來發(fā)展起來的一種新型減震器。其結構特點是在缸筒的下部裝有一個浮動活塞，在浮動活塞與缸筒一端形成的一個密閉氣室種充有高壓氮氣。在浮動活塞上裝有大斷面的O型密封圈，它把油和氣完全分開。工作活塞上裝有隨其運動速度大小而改變通道截面積的壓縮閥和伸張閥。當車輪上下跳動時，減震器的工作活塞在油液種做往復運動，使工作活塞的上腔和下腔之間產生油壓差，壓力油便推開壓縮閥和伸張閥而來回流動。由于閥對壓力油產生較大的阻尼力，使振動衰減。

汽車減震彈簧的分類，減震彈簧介紹--阻力可調式

裝有阻力可調式減震器的汽車的懸架一般用剛度可變的空氣彈簧作為彈性元件。其原理是，空氣彈簧若氣壓升高，則減震器氣室內的壓力也升高，由于壓力的改變而使油液的節(jié)流孔徑發(fā)生改變，從而達到改變阻尼剛度的目。減振器是汽車使用過程中的易損配件。

減振器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機件的壽命，因此我們應使減振器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)。可用下列方法檢驗減振器的工作是否良好。以上就是太平洋汽車網(wǎng)小編為大家介紹的汽車減震彈簧的分類，減震彈簧介紹。希望可以幫助到大家！