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導讀：2018年北京新能源政策

今天小編給大家介紹的是2018年北京新能源政策，那么2018年北京新能源政策是如何的呢，在新能源汽車的快速發展下，廣大用戶朋友也選購了新能源汽車，那么2018年北京新能源政策是廣大用戶朋友需要了解的，下面小編就給大家詳細的介紹一下2018年北京新能源政策，希望能幫到大家。

知識介紹：調動

1.     純電動綜合工況續航里程補貼

續航300km以下的車型補貼會大幅下降，只有續航300km及以上的車型才能獲得比以往更高的財政支持；續航里程下限從100km提升到了150km，并且增加了400km續航里程補貼的檔位；

2.     電池系統能量密度補貼

對于純電動乘用車動力電池系統的能量密度的硬性要求，從90Wh/kg提升到105Wh/kg； 1.1倍的補貼調整系數依然存在，但是電池系統能量密度必須達到140Wh/kg才能享受（2017年為120Wh/kg），對于低能量密度低車型（105～120Wh/kg），補貼調整系數則是下降到了0.5。

3.     2018年對不同純電動乘用車實際耗電量（為便于區分，用X來表示）與要求耗電量（取Y的最大值）的比值，也有會相應的財政補貼調整系數。只有X小于65%Y的純電動乘用車才能享受1.1倍的調整系數；而耗電量較高車型（85%Y≤X＜90%＝的調整系數則只有0.5；對于X≥90% Y（實際百公里電耗優于現行政策比例不到10%）的車型，則不能享受任何調整系數（系數為0）。

知識介紹：貸款

新能源車貸款發放比例高于傳統汽車 最高為85％

央行11月8日正式發布《關于調整汽車貸款有關政策的通知》，規定自用新能源汽車貸款最高發放比例為85％，商用新能源汽車貸款最高發放比例為75％。該新規將于2018年1月1日起實施。

有業內人士認為，新能源汽車貸款發放比例最高，消費者若購買新能源汽車首付將會降低，很多消費者可能會因為貸款比例的原因去購買新能源汽車。不過，電動汽車資源網認為，該政策效果或許并不明顯，降低首付并不會降低購車成本，對終端消費者實際意義不大。對于終端消費者而言，相較于提升貸款發放比例，降息可能會更有吸引力。

知識介紹：不受尾號限行

根據公安部交通管理局的統一部署，自2017年11月20日起，將在全國分三批推廣新能源汽車專用號牌。該專用號牌將于今年底前在所有省份省會市及部分地市正式啟用，2018年上半年全國全面啟用。

該規定對于購買新能源汽車的用戶人群可謂福利滿滿，懸掛新能源汽車號牌的車輛將不受限行規定的限制，且在大量停車場享受前兩個小時停車免費的政策；此外在北京、深圳等限牌城市，新能源汽車號牌并不需要搖號。

新能源汽車號牌推廣的影響較為明顯。電動汽車資源網了解到，濟南作為全國第一批新能源號牌試點城市之一，從去年11月開始，距今已經試行一年。試點期間，濟南市共發放新能源號牌2695副，其中針對新車發放1989副，占往年新能源汽車總數的73．8％，增長速度明顯。隨著新能源汽車號牌的全面推廣，將更好促進新能源汽車發展。

好了，今天小編就給大家介紹到這里吧，大家對2018年北京新能源政策有所了解了吧，2018年北京新能源政策還是非常不錯的政策，想要了解更多資訊，就繼續關注太平洋汽車網吧。