寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）減震器異響？汽車網小編為您來解答。

寶馬5系顛簸異響的判斷方法：

1、發動機異響和后橋異響的分辨

首先將寶馬5系在平坦的路面上行駛一定的里程，使后橋的工作溫度升至正常，然后當寶馬5系行駛發出異響時，記下車速，停車后，置變速器于空擋位置，再緩緩地加速，直至發動機的轉速與出現異響時的車速相當時，觀察有無異響的發生，可以重復幾次，以確定異響是否由于排氣或發動機的不正常狀況所引起的。

2、輪胎噪聲與后橋噪聲的分辨

輪胎噪聲是隨路面而發生變化的，后橋噪聲則不然。當寶馬5系的速度低于48km/h時，后橋噪聲消失，而輪胎噪聲則繼續存在。寶馬5系在行駛和滑行時，輪胎的噪聲是相同的，但后橋的噪聲卻不同。

3、輪轂軸承異響和后橋噪聲的分辨

寶馬5系在行駛和滑行時，前輪軸承的噪聲不變，如保持車速不變而稍施制動，可使輪載軸承減少部分負荷，從而可減弱噪聲，即可發現噪聲源來自何處。

寶馬5系減震異響的原因：

油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動。可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減震器，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。

總評：說到國內豪華中大型車市場，寶馬5系絕對算是一員猛將，曾經憑借著靚麗的外觀以及突出的運動性能，使其成為該級別中的標桿車型，并且多次擊敗奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）榮登該級別銷量排行榜榜首之位。

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