冷卻系統主要由節溫器、水泵、水泵帶、散熱器、冷卻風扇、水溫傳感器、儲液箱、加熱裝置、發動機機體和氣缸蓋中的水套等部件組成。

節溫器能決定冷卻系統走“冷循環”還是“正常循環”。

水泵的作用是給冷卻液加壓，保證冷卻液在冷卻系統中循環，水泵出現故障多因水封損壞、軸承故障導致異常轉動或噪音。

散熱器是核心部件之一，冷卻液在散熱器芯內流動，空氣從散熱器芯外通過，熱交換后冷卻液變冷。

正常行駛時高速氣流足以散熱，風扇一般不工作；慢速原地運轉時，風扇可能轉動輔助散熱，其啟動由水溫傳感器控制。

冷卻液又稱防凍液，由多種添加劑和水組成，要具備防凍、防腐、導熱和不變質的性能。

儲液箱能儲存多余的冷卻液，平衡系統壓力，當系統中冷卻液減少時，儲液箱中的冷卻液會被泵吸入系統。

發動機機體和氣缸蓋中的水套能讓冷卻液與發動機充分接觸，帶走熱量。

冷卻系統除了防止發動機過熱，還能使發動機盡快升溫并保持恒溫。按照冷卻介質不同，分為風冷和水冷。風冷是發動機中高溫零部件的熱量直接散入大氣冷卻；水冷是先把熱量傳給冷卻水，再散入大氣。

總之，冷卻系統各部件協同工作，讓發動機在各種工況下都能維持在合適的溫度范圍，保證發動機正常高效運轉。