汽車塑料油箱的設計和制造需遵循多項標準規范。在安全性能方面，GB/T 19574-2004規定了結構、材料等要求及試驗方法，GB 18296-2001對容積、耐火、耐壓等有詳盡規定；在材質與結構上，單層和多層塑料油箱有不同組成成分；還有如DB34/T 1664-2012規定了術語定義、試驗方法等。這些標準規范從多個維度保障著汽車塑料油箱設計制造的質量與安全性。

從材質的具體要求來看，單層塑料油箱通常包含聚酰胺成分、抗沖擊改性劑和粘結填料，這些成分相互配合，讓油箱具備基本的強度與耐用性。多層塑料油箱則更為復雜，由至少一層高密度聚乙烯、至少一層聚酰胺和至少一層由不飽和羧酸或其衍生物改性的高密度聚乙烯組成，這種多層結構能更好地實現諸如防滲漏等多種功能。

在制造工藝標準上，以采用HDPE高密度聚乙烯代替鋁合金板制作燃油箱總成的注塑成型工藝為例，需要進行結構動態分析、拓撲優化設計及工程化處理。如此，制造出的燃油箱不僅能滿足強度及可靠性要求，還能在一定程度上實現降本增效。

而在設計要點方面，塑料油箱的形狀多不規則，這是為了能更方便地安裝在汽車后部。油箱內部構造也有諸多講究，各種管路和止回閥的設置，確保燃油流出順暢以及排出油蒸氣正常。燃油泵的位置也至關重要，通常要盡可能靠近或處于油箱中心，油泵吸油板略低于油箱底面，并且油箱內安裝格柵來穩定油位。這些設計都需要嚴格按照標準規范執行。

總之，汽車塑料油箱的設計和制造標準規范涵蓋了安全性能、材質結構、制造工藝以及設計要點等多個方面。它們相互關聯、缺一不可，共同為汽車塑料油箱的質量和安全性保駕護航，使汽車在燃油儲存與使用環節更可靠、更放心。