要判斷進(jìn)口普拉多是否為原裝正品，可以從多個(gè)方面入手。

先看變速箱，16 款是 6 速的，這做不了假。

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A 柱音響很關(guān)鍵，要先看有無(wú)音響，再看前后有無(wú)包圍、踏板。

尾部也有細(xì)微差別。

銘牌也得留意，官方進(jìn)口的 2.7L 格式和普通車一樣，中東版一般經(jīng)過(guò)改裝廠改裝，會(huì)把阿拉伯文改成中文。

車頭方面，中東版保險(xiǎn)杠有普拉多全稱，多為外掛備胎，中規(guī)是下置式。

阿曼版有原裝行李架和車身彩條、后視鏡原車鍍鉻套件，但為小屏，只能播放 CD，踏板為普通黑色踏板。

迪拜版有車門防撞條、車身尾部保險(xiǎn)杠帶鍍鉻小杠、排氣尾喉鍍鉻、后門下塑料板為鋼板、大屏、迎賓燈，但無(wú)車身彩條和行李架。

配置上，TX.L 相當(dāng)于低配版本，VX 相當(dāng)于高配版本。

VX 的風(fēng)網(wǎng)比 TX.L 多出銀條，VX 儀表有霸道圖案的行車電腦，方向盤右側(cè)多按鍵，空調(diào)出風(fēng)口有銀邊條，絲絨座椅圖案也不同。

中東版普拉多油箱大，比如 10 款 4000。

識(shí)別普拉多進(jìn)口大燈真假，觀察外觀，真品制造工藝精細(xì)，表面光滑細(xì)膩，假貨可能做工粗糙、有瑕疵或不平整。

檢查標(biāo)志，正品有豐田的 logo 和型號(hào)等信息，假貨可能沒(méi)有或印刷模糊。

查看包裝，正品包裝精美，假貨可能簡(jiǎn)陋。

使用設(shè)備檢測(cè)，對(duì)大燈進(jìn)行亮度、色溫等性能測(cè)試，與官方數(shù)據(jù)相差大的可能是假貨。

還可以咨詢專業(yè)人士或有經(jīng)驗(yàn)的車主獲取建議。

看車尾，有中文標(biāo)識(shí)大概率不是進(jìn)口車，但車主可能扣掉標(biāo)識(shí)，所以這不絕對(duì)準(zhǔn)確。

最靠譜的是看車架號(hào)，也就是 17 位的編碼，一般在擋風(fēng)玻璃左下角，車外能看到。編碼第一位是生產(chǎn)國(guó)家的代碼，不是 L 開頭的一般就是進(jìn)口車。

平行進(jìn)口車驗(yàn)車也有注意事項(xiàng)，公里數(shù)方面，中東版平行車公里數(shù)不超 200 公里通常沒(méi)問(wèn)題。

要檢查保險(xiǎn)或臨牌，防止一車二賣或問(wèn)題車退回。

前后保險(xiǎn)杠、包圍看連接處縫隙是否均勻，判斷是否為原廠。

輪轂留意有無(wú)運(yùn)輸勒痕或破損，輪胎看生產(chǎn)日期，要早于車輛出廠日期。

車輛得能自然啟動(dòng)，否則讓車商充滿電。

盡量提裸車，別要車商改裝。

提車前檢查故障燈，除胎壓燈外其他燈亮建議換車，還要檢查所有電子元件包括內(nèi)飾閱讀燈。

對(duì)于 4.0 排量的車型，觀察側(cè)門，有“PRADOVX”標(biāo)識(shí)，前臉豐田標(biāo)志是金色，后面有“一汽豐田”和“VX”字樣，是國(guó)產(chǎn)的。

2.7 排量的普拉多，豐田標(biāo)志潔白，后面車標(biāo)文字“gx”全為白色，是日本進(jìn)口原裝車型。