國際上的購車新政策有不少值得我們借鑒。

比如俄羅斯成功取消了車輛購置稅，其稅收制度經(jīng)過多次調(diào)整，實行三級稅收體制，各稅種稅率和征收辦法不同。在優(yōu)惠政策方面，對外國投資者在優(yōu)先投資項目上給予進口關(guān)稅和稅收優(yōu)惠，各地區(qū)也有不同的減免稅政策。

日本曾探討廢除汽車購置稅，但因財政來源問題暫未實施，計劃未來改革稅制解決。

在留學(xué)生購車政策上，我國規(guī)定留學(xué)目的與時長要明確，在國外正規(guī)大學(xué)等學(xué)習(xí)一學(xué)年及以上。留學(xué)期間在國外實際居留總時間達 270 天以上，完成學(xué)業(yè)或進修后兩年內(nèi)回國定居工作，首次入境回國日期距申請日不超一年，港澳地區(qū)留學(xué)人員也享受政策。購車優(yōu)惠包括免除國產(chǎn)汽車主要進口部件的關(guān)稅、消費稅和增值稅，免除整車計稅價格 10%的車輛購置稅，但免稅車型僅限于國產(chǎn)合資品牌。

以舊換新方面，商務(wù)部等七部門聯(lián)合發(fā)文提高補貼標(biāo)準(zhǔn)，最高可達 2 萬元，地方政府也有響應(yīng)，如廣東、成都都有相應(yīng)補貼政策。

像特斯拉推出“五年免息”的購車金融政策，降低了購車門檻，這種“變相降價”方式成為部分車企新選擇。

總之，借鑒這些國際購車新政策，有助于完善我國的購車政策，促進汽車市場發(fā)展。