東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)的發(fā)展歷程十分豐富且曲折。

1952 年底主席指示建設(shè)第二汽車(chē)廠(chǎng)，次年開(kāi)始籌建工作。

1969 年初在十堰召開(kāi)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議，下半年大規(guī)模施工建設(shè)正式拉開(kāi)序幕。

1975 年自主開(kāi)發(fā)的兩噸半越野車(chē)生產(chǎn)能力建成投產(chǎn)。東風(fēng) 5 噸車(chē)標(biāo)志著二汽從軍用工廠(chǎng)轉(zhuǎn)型為民用卡車(chē)制造為主，是東風(fēng)商用車(chē)品牌的里程碑。

建廠(chǎng)初期，職工在蘆席棚內(nèi)試裝汽車(chē)，形成馬燈精神。

1981 年二汽抓住改革開(kāi)放時(shí)機(jī)調(diào)整策略，產(chǎn)銷(xiāo)走上正軌。

1983 年技術(shù)中心成立，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)進(jìn)入新階段。

1984 年襄樊基地奠基。

1991 年第 100 萬(wàn)輛東風(fēng)車(chē)下線(xiàn)，1992 年二汽更名為東風(fēng)汽車(chē)公司，1993 年輕型車(chē)廠(chǎng)奠基，東風(fēng)汽車(chē)進(jìn)入全系列戰(zhàn)略發(fā)展階段。

1999 年體制改革，構(gòu)建新管理體制。

期間，東風(fēng)選址幾經(jīng)波折，最初差點(diǎn)落戶(hù)湘西，最終選址十堰。

進(jìn)入 90 年代，東風(fēng)大膽轉(zhuǎn)變思路，走自主加合資道路。

1990 年與法國(guó)雪鐵龍公司簽訂合資協(xié)議，成立神龍汽車(chē)有限公司，1993 年組裝第一批國(guó)產(chǎn)雪鐵龍 ZX 車(chē)型，1996 年開(kāi)發(fā)出神龍富康 988。

1993 年初提出建設(shè)輕型車(chē)事業(yè)，1994 年第 150 萬(wàn)臺(tái)東風(fēng)汽車(chē)下線(xiàn)，1995 年第一臺(tái) 3 噸級(jí)輕卡車(chē)型下線(xiàn)，1996 年與美國(guó)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司成立合資公司，1997 年 1.5 噸輕卡下線(xiàn)，1998 年?yáng)|風(fēng)汽車(chē)股份有限公司上市。

黨的十八大以來(lái)，東風(fēng)公司走出自信自立自強(qiáng)、乘商兩翼齊飛的自主品牌進(jìn)階之路，推出眾多優(yōu)秀品牌和產(chǎn)品。