雷凌雙擎運動版的懸掛系統調校兼顧舒適與操控。它采用“雙橫臂式前懸架”，在彎道行駛時能有效抵抗劇烈側向力，確保車輛穩定性，減少顛簸感；“液壓緩沖式懸架”可自動調節以適應不同路況，提高行駛平穩性。后懸架升級為多連桿獨立懸架，并對減震器和彈簧布置進行優化，更注重乘客感受。如此調校讓其能很好地過濾顛簸，又帶來不錯的操控體驗 。

在實際駕駛過程中，“雙橫臂式前懸架”的優勢體現得淋漓盡致。當車輛高速過彎時，它能夠極大程度地抑制車身的側傾，給予駕駛者足夠的信心去精準操控方向盤。那種穩定感就像是車輛牢牢地“抓”在地面上，讓每一次轉彎都變得干脆利落，而非拖泥帶水。

“液壓緩沖式懸架”則像是一位貼心的伙伴，默默守護著車內人員的舒適體驗。無論是面對城市道路上的井蓋、減速帶，還是鄉村道路的坑洼，它都能迅速做出反應，自動調節懸掛的硬度和行程。將那些可能會傳遞到車內的顛簸化解于無形，讓駕乘者幾乎感受不到外界路面的不平整。

而后懸架的多連桿獨立懸架升級及優化，帶來的效果也十分顯著。對于后排乘客而言，乘坐體驗得到了質的提升。在經過一些起伏路段時，后排不再像以往那樣有明顯的晃動和顛簸，減震器和彈簧的優化布置，使得整個車身的起伏變得更加柔和，就如同在波浪上平穩滑行。

總的來說，雷凌雙擎運動版的懸掛系統調校通過多種巧妙設計與優化，既滿足了駕駛者對于操控性能的追求，又充分考慮到了車內乘客的舒適感受。在不同路況下都能展現出出色的適應性，讓這款車無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，都能有良好的表現。