本田在中國(guó)市場(chǎng)的本土化策略主要包括以下幾個(gè)方面。

在智能網(wǎng)聯(lián)方面，本田與騰訊合作，探索騰訊TAI生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)解決方案在本田車輛上的應(yīng)用，重點(diǎn)是TAI3.0中兩款車載app“騰訊隨行”和“騰訊愛(ài)趣聽”，實(shí)現(xiàn)用戶社交生活與出行無(wú)縫銜接。

在產(chǎn)品規(guī)劃上，本田積極推進(jìn)電動(dòng)化，包括HEV、PHEV和BEV車型。廣汽本田將完成全矩陣的混動(dòng)產(chǎn)品布局，東風(fēng)本田也將推出CR-V插電混動(dòng)車型。

在產(chǎn)能方面，廣汽本田完成對(duì)本田汽車（中國(guó)）的吸收合并，產(chǎn)能進(jìn)一步擴(kuò)充，邁入整車“四線生產(chǎn)”階段，年總產(chǎn)能達(dá)77萬(wàn)輛。

在品牌方面，廣汽本田規(guī)劃復(fù)活理念品牌，重點(diǎn)打造電動(dòng)化品牌以加速戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

此外，本田重視中國(guó)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的作用，曾推出由中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)設(shè)計(jì)的概念車，如Concept C和Concept S分別在廣汽本田和東風(fēng)本田投產(chǎn)。東風(fēng)本田還發(fā)布全新新能源汽車品牌“靈悉”，旗下首款車型靈悉L概念車計(jì)劃明年量產(chǎn)，展現(xiàn)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深度洞察和本土化策略。