在修車師傅眼里，紅旗 H5 的安全性非常出色。

車身結構大量采用超高強度熱成型鋼，這種常用于航母和坦克的高強度材料，能在碰撞時極大減少車頭變形，保證車內人員生存空間，讓其在碰撞測試中獲五星好評。

車輛底梁焊點大幅增加，結構膠用量增多，車身堅固安全。

被動安全方面，前排 4 個安全氣囊加雙邊氣簾，前后排人員都能得到良好保護。

安全配置上，前置攝像頭實時監測路況，即將碰撞時會報警，駕駛員不剎車則輔助剎車，減少或避免事故。設定跟隨距離和速度后，車輛自動巡航，速度低于設定會自動減速跟車，減輕駕駛疲勞。

9.3 代 Boschsep 系統響應快、準確，監控車輛狀態，自動糾正失控。

防撞梁用高強度鋁合金材質，吸能盒也靠譜，比很多單層沖壓板的國產車強。

CNCAP 碰撞測試中綜合得分 87.5%達 5 星，乘員保護和主動安全得分高。

車頭防撞結構前杠材質軟，對行人腿部有緩沖作用，防撞梁有泡沫材料避免硬性接觸。

中冷器前方樹脂材質護板及支架對乘員艙保護好，前防撞梁和吸能盒尺寸合理，吸能效果佳。后防撞梁和吸能盒也能減少被追尾時車身損傷。

雖中保研 25%碰撞測試結果未公布，但相關信息和實際表現不錯。

其他碰撞測試，如 CNCAP 中綜合得分率 88.2%獲評五星，行人、乘員保護和主動安全得分率高，三車連碰試驗表現良好。

紅旗 H5 高強度鋼等使用量超 60%，車身材料強度達 1500mpa，配備眾多基礎和主動安全配置，被動安全也不錯，有 75%高強度鋼和多個安全氣囊。與沃爾沃相比有差異，但同價位車型中安全性能遠超許多合資車，為駕乘者提供可靠保障。