汽車汽缸出現(xiàn)故障會(huì)有多種表現(xiàn)。

比如相鄰兩缸之間竄氣，在不打開減壓時(shí)搖轉(zhuǎn)曲軸，能感覺到兩個(gè)缸壓力不足，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作也會(huì)有問題。

還有氣缸蓋漏氣，被壓縮的高壓氣體會(huì)竄入氣缸蓋螺栓孔或缸蓋與機(jī)體結(jié)合面泄漏。氣體機(jī)油會(huì)竄入油道，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，行駛無(wú)力，加速不良，工作不平穩(wěn)，個(gè)別氣缸不工作，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)振抖，啟動(dòng)困難，缸體與缸蓋接縫處溢水。

輕微的氣缸故障，水箱溫度會(huì)升高，水箱里能看到油花。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，不是轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的抖，而是怠速穩(wěn)但發(fā)動(dòng)機(jī)一直晃。排氣管會(huì)突突響，因?yàn)槿备椎钠蜎]燃燒直接進(jìn)排氣管被引燃。動(dòng)力嚴(yán)重不足，像 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)缺一個(gè)缸就損失 25%動(dòng)力。排氣管甚至?xí)t，比如行駛一段時(shí)間后三元催化器與排氣管結(jié)合部位被燒紅。

要判斷汽車汽缸是否故障，常用方法是用診斷儀和故障碼。連接診斷儀進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)選數(shù)據(jù)流，查看所有氣缸的失火率，正常應(yīng)為 0。沒有診斷儀，可用斷缸法判斷。