寶馬 X5 后備箱的隔音效果是相當不錯的。

首先，寶馬 X5 全車進行了一系列的隔音降噪工程施工，對車門、腳踏板底盤及后備箱、輪轂、輪弧、引擎蓋等部位都做了處理，這使得整車的降噪效果尤為突出。特別是后備箱，在減震的基礎上，再貼覆一層 VBB 超級復合吸音棉，有效降低了噪音。

再者，輪弧和翼子板的隔音處理，能防止并降低輪胎的噪音通過縫隙傳入到車內，進一步優化了車內的環境。

雖然原車隔音已經不錯，但仍有很多車主選擇進一步提升，因為他們追求更舒適、安靜的駕乘空間。從噪音測試數據來看，寶馬 X5 在怠速時噪音 46 分貝左右，40 公里時噪音會達到 66 分貝，100 公里時噪音可達 71 分貝。

盡管原車隔音在追求極致安靜駕駛上還有提升空間，但整體的隔音水平還是非常好的，尤其在中高速行駛時，風噪抑制尚可，發動機能保持較低轉速，傳遞進車廂內的噪音相對較少。

而且，很多車主的實際體驗也證明了寶馬 X5 后備箱隔音效果好。比如有車主表示，即使車輛配備的是防爆胎，胎壓過高會影響舒適度，但這一代寶馬 X5 的隔音效果特別好，尤其是后備箱，沒有明顯的噪音干擾。身高 1 米 8 的車主經常一個人乘用，對空間和隔音都很滿意。

所以，綜合來看，寶馬 X5 后備箱的隔音效果出色，能為駕乘者提供安靜舒適的出行環境。