汽車泄壓閥一般可以使用 10 年左右。

它是燃油壓力調節器，裝在噴油嘴管軌的回油管側，用來調節燃油壓力。如果堵了，噴油壓力增高，可能油耗加大。在油泵上有個泄壓閥，不過一般不會堵，以防管路堵塞損壞油泵，如果此閥損壞，有可能造成燃油壓力不足。

汽車泄壓閥又名安全閥，根據系統的工作壓力能自動啟閉，安裝于封閉系統的設備或管路上保護系統安全。當設備或管道內壓力超過泄壓閥設定壓力時，即自動開啟。

對于渦輪引擎來說，泄壓閥是很重要的一個部件，它能夠起到保護引擎及渦輪的作用。由于渦輪葉片主要是靠廢氣來推動，當轉速升高時廢氣就會大量進入，而渦輪就會源源不斷地壓縮空氣為引擎供給。這時候如果松開油門，節氣門就會馬上關閉，問題就來了，由于慣性的關系渦輪還在工作，而這時候產生的高壓空氣就會阻塞，導致渦輪葉片或節氣門因為沖擊而損壞，而泄壓閥的出現就是為了釋放這一瞬間的高壓空氣，以保護渦輪及節氣門。

汽車的渦輪增壓發動機一共有兩個泄壓閥，一個是進氣系統的泄壓閥，另外一個是在渦輪上的泄壓閥。進氣系統的泄壓閥可以在司機松開油門踏板后起作用。如果松開了油門踏板，那節氣門會維持很低的開度。不過這個時候渦輪依然在壓縮空氣而且將空氣輸送到進氣歧管內。這個時候發動機不用那么多空氣，而且節氣門的開度也已經減小，大劑量空氣會聚集在進氣歧管內，會影響到進氣歧管內的壓力變大。進氣歧管內的壓力太高，會影響到進氣歧管爆裂。所以需要用泄壓閥，松開油門踏板后，泄壓閥可以將進氣歧管內的一部分空氣排出去，可以避免進氣歧管內的壓力太高。

在發動機轉速太高的情況下，渦輪的轉速也可能會上升，而且渦輪的壓力也可能會變大。渦輪的壓力太高，會影響到渦輪爆炸。在發動機的轉速非常高時，渦輪的泄壓閥會開啟，可讓排氣直揭進到排氣歧管不經過渦輪增壓器，從而渦輪的壓力不在繼續上升。