要檢測爆震傳感器的性能，可以通過以下幾種方法。

一是使用示波器或指針式萬用表測量傳感器的輸出電壓。爆震傳感器插頭有三個插針，其中一個是屏蔽層，另外兩個是信號輸出。將表筆連接到信號輸出端子上，用木棒敲擊爆震傳感器，若示波器顯示脈沖電壓波形或萬用表指針瞬時偏轉，傳感器正常，否則可能損壞。

二是進行電壓測試。關閉點火開關，等待 10 秒后斷開傳感器連接，測量相關端子間的直流電壓，數值應符合制造商規定，異常則可能是模塊或線路問題。

三是功能驗證。發動機運轉時接入傳感器線路，提升轉速至 3000 轉/分鐘，用萬用表檢查交流電壓，若隨轉速上升而上升，可能傳感器有問題。

還可以進行物理敲擊檢查，敲擊排氣管時保持傳感器導線連接，若電壓讀數波動，傳感器功能可能受損。

以帕薩特新領馭為例，檢測爆震傳感器線路時，剝開線束絕緣皮，測量相關線束電阻，正常阻值在 0.1 歐姆左右，否則線束有故障。

檢查工作性能時，在爆震傳感器上連接示波器專用工具，啟動發動機怠速運轉，無爆震信號則傳感器損壞。

另外，診斷爆震傳感器故障時，先進行基本檢查，包括查看是否有物理損壞、安裝是否正確等。然后讀取故障診斷儀上的發動機數據，不正常就檢查傳感器電阻值，不正常就更換傳感器。接著檢查傳感器端子線路，不符合規定值就處理故障部位。還要檢查 ECM 電源電路，不正常就處理。若都沒問題可更換 ECM，最后利用故障診斷儀確認故障代碼是否再次存儲。

檢測時要用診斷電腦連接汽車的 obd 接口，啟動發動機讀取數據流，讓人敲擊汽缸，觀察點火提前角是否變化，也可用示波器測量信號波形。