保險杠模具的質量檢測標準主要包括以下方面：

模具材質及硬度方面，乙方要提供原材料的材質報告并核對，硬度依據技術協議檢查沖裁模刃口、成形和拉深模型腔受力部位等。

沖裁刃口要鋒利垂直，通過目測，刃口不能有白光反光，用角尺檢查垂直度。

表面粗糙度及堆焊質量主要檢查拉深、壓彎等模具的主圓角部位，用對比塊、目測和手感，要求手感平滑、有極細打磨紋理，堆焊無氣孔裂縫，硬度達標，過渡平滑。

結合面間隙方面，鑲塊結合面間隙小于 0.1mm，鑲塊與基座無間隙，頂出器與凹模等間隙有相應標準，用厚薄規檢查。

插銷位置及柱銷配合要求在彈簧等不受力時，插銷第一節能自如插入和拔出，柱銷配合松緊適宜。

斜楔預應力彈簧及復位要求自由狀態下彈簧不受力，復位后應碰到緩沖塊。

廢氣孔、排氣孔和排氣管要暢通，用鐵棒和壓縮空氣檢查。

閉合高度、壓板槽位置及寬度定位缺口位置要符合機床技術要求，用數控銑床檢查。

其他部件如活動部位要有防護板，起重部件要符合要求，標識、標記及油漆要規范。

動態驗收要求模具各部位動作協調，導向部分間隙均勻，定位準確穩定，研合率達到相應標準，反側面無間隙，下死點剛性限位無間隙，斜楔受力面貼合良好，沖裁間隙均勻合理，切入量符合要求，廢料排出順暢，側銷、托料機構、頂料機構等正常工作。

此外，汽車保險杠模具的設計也很重要，材料選擇應具有高強度、高硬度等特點，常用鋼、鋁合金等。結構設計要簡單，有足夠強度剛度，良好導向定位和冷卻系統。加工工藝要根據結構要求選擇合適方法，精度高，注意表面光潔度和平整度及冷卻系統。質量控制要嚴格，包括材料、結構、加工等方面，還要進行模具檢測和測試。