世界十大名車中，維修成本最高的要數(shù)北京奔馳 C 級。其零整比高達(dá) 823.87%，意味著零部件價格總和是整車銷售價格的 8 倍多，要是把零件拆開賣，能買將近 8 輛整車。

緊隨其后的是華晨寶馬 X1，零整比為 747.90%。東風(fēng)英菲尼迪 Q50L 排名第三，零整比達(dá) 732.15%。

還有華晨寶馬 X3、雷克薩斯 ES、北京奔馳 GLC、北京奔馳 E 級、奧迪 A8、華晨寶馬 3 系以及一汽豐田亞洲龍也在這十大維修成本高的車型之列。

從長期維護(hù)成本來看，保時捷 Panamera、梅賽德斯-奔馳 G 級、路虎攬勝星脈、路虎攬勝運動版、寶馬 X1、寶馬 X2、道奇 RAM 1500、寶馬 X3、梅賽德斯-奔馳 Metris、寶馬 X6、路虎攬勝、保時捷 911、寶馬 X5、寶馬 X7、梅賽德斯-奔馳 凌特、寶馬 X6 M、道奇 RAM ProMaster、保時捷 Macan、保時捷卡宴、道奇 RAM 2500-5500 等車型，10 年總維護(hù)成本都比較高。比如道奇 RAM 2500-5500，10 年成本高達(dá) 25134 - 25844 美元。

總之，這些車型維修成本高，消費者在購車時得綜合考慮，別只看車價，還得想想后續(xù)的維修費用，以免買車一時爽，養(yǎng)車愁斷腸。