新型能源汽車主要類型有混合動力電動汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車以及其他新能源汽車等。混合動力電動汽車由兩個或多個驅動系聯合組成，能根據不同行駛狀態靈活供能；純電動汽車以蓄電池等為動力源，安靜且零排放；燃料電池電動汽車通過化學反應產生電能驅動，排放物僅為水；其他新能源汽車如使用超級電容器等的車型，也各有其獨特的能源利用方式。這些類型共同構成了新能源汽車豐富的版圖。

混合動力電動汽車，一般由發動機和驅動電機兩個驅動系統組成。按動力系統結構形式，可分為串聯式、并聯式及混聯式。串聯式中發動機并不直接參與驅動車輛，而是扮演發電的角色；并聯式下發動機和電機都能單獨或共同驅動車輛；混聯式則結合了兩者特點。按油電混合度數值大小，又有微混合型、輕度混合型和重度混合型之分；按照動力蓄電池能否外接充電，還能分為外接充電型和非外接充電型。其優勢在于提高燃油效率和減少排放，在傳統能源與新能源之間找到了良好平衡。

純電動汽車，采用單一蓄電池作為儲能動力源，基本組成包括驅動電機系統、電源系統、整車控制器和輔助系統等。從驅動類型上，有后輪驅動、前輪驅動、四輪驅動的不同選擇。它安靜且零排放，能帶來更為純粹的駕駛體驗。不過，當前也面臨一些技術瓶頸，比如蓄電池價格高、壽命短、充電時長等問題。

燃料電池電動汽車，利用氫氣和空氣中的氧在催化劑作用下，經電化學反應產生電能驅動。單元燃料電池由陽極、陰極、電解質、隔膜和附件構成，主要類型有直接式、間接式、再生式。它的排放物僅為水，有著高能量密度、快速加氫的優點，但氫氣生產和儲存成本高，目前仍處于發展階段。

其他新能源汽車，如使用超級電容器、飛輪等高效儲能器的汽車。超級電容器汽車利用雙電層原理的電容器，飛輪儲能汽車則利用飛輪慣性儲能，雖有各自優勢，但也面臨成本高等挑戰。

總之，新型能源汽車的多種類型各有千秋，在不同方面展現出獨特優勢與潛力。隨著技術的不斷進步，它們有望為未來出行帶來更多變革與可能。