LED 汽車燈的散熱問題可以通過以下幾種方式解決。

首先是傳導散熱，LED 工作產生的熱量通過電路板傳導到鋁質散熱器上，其間需填充導熱介質材料，如無硅油導熱片、導熱凝膠等，以減小熱阻。

其次是熱管和均溫板散熱，熱管通過在燈體內部塞入中空散熱金屬板，內部液體吸熱變成氣體擴散到其他區域與金屬后蓋部位進行熱能交換；均溫板則將發熱中心溫度分布到大區域均勻散熱和快速傳導。

此外，還可以使用散熱風扇主動散熱，要選擇極限承受溫度達到 120 度、耐高溫可靠性有保證的風扇，其在相對密閉的大燈空間里工作，需有良好的本體結構設計、電機線圈溫升控制、耐高溫磁鐵等技術要求。

同時，配備主動散熱的風扇和被動散熱的散熱鰭片也能有效散熱。

另外，了解不同類型大燈的特點對解決 LED 散熱問題也有幫助，比如鹵素大燈電光轉化率低，靠自然散熱；氙氣大燈電光轉化率稍高，也多采用自然散熱；而 LED 大燈電光轉化率高但對溫度敏感，超過 18 瓦的功率通常需要主動風扇散熱。

總之，通過多種散熱方式的綜合運用，能較好地解決 LED 汽車燈的散熱問題。