電動車電池需要修復的因素有不少。

比如長期不騎行導致“餓死”的電池有可能能修復，激活后還能接著用。

使用了一年半左右的電池，續航明顯縮短，充電時發熱發燙，加適量修復液有修復的可能，還能再用一年左右，但續航不如新電池。

還有些因素會讓電池無法修復只能換新。正常騎行三年以上的電池，因充放電次數差不多到極限，修復作用不大，直接換新更合適。

充電器若二段式、線路簡單、價廉，容易電壓不穩、過沖、浮沖、無保護，會影響電池壽命。

控制器低價、功能不全、放電電流大、無過載等保護，會造成電池過度放電傷害。

電機如果是低速、無刷的，鐵損銅損大、效率低、無離合器、滑行功能差，耗電電流大，會影響電池壽命。踏板車配這種電機，車體重且騎行無助力，也會讓電池壽命短。

電池出現嚴重鼓包變形，內部物理結構遭嚴重破壞，沒修復價值，得換新。

一充就滿、一用就沒電，往往是電解液少、結晶、硫化嚴重，充不進電，也得換新。

用了三年以上的電池，達到使用壽命，換新更劃算。

充電器長時間不跳綠燈，說明電池嚴重損壞，修復效果不理想，建議換新。

另外，電摩電池若大電流放電和深放電，會導致電池失效，加大電池容量和保證生產工藝一致性可解決。

過充電可能由充電器不良、過熱、單只落后或單體短路、硫化、電池過熱等導致。

過放電保護可能因控制器問題、過熱、電壓回升、未及時充電等失效。

熱失控可能在夏天炎熱環境充電、失水、使用一年以上正極銻遷移時發生。

短路可能燒毀導線、零件，甚至引發爆炸。

電池使用久了會硫化和老化，經常充電不飽和、過放電未及時充電也會導致硫化，不及時修復就會終止壽命。