GPS定位模塊在汽車中的工作原理是這樣的。

它相當(dāng)于一個(gè)衛(wèi)星信號(hào)接收機(jī)，能接收多顆衛(wèi)星的信號(hào)。像 SKYLAB 研發(fā)推出的 GPS 模塊用 MTK 高性能定位芯片，能接收 10 個(gè)以上衛(wèi)星信號(hào)，定位精度能達(dá) 2.5 - 3 米。

只要能收到四顆衛(wèi)星定位信號(hào)，就能進(jìn)行誤差在 5 - 10 米內(nèi)的定位。GPS 定位模塊不斷捕獲并跟蹤衛(wèi)星信號(hào)，按 NMEA - 0183 協(xié)議規(guī)范，通過 UART 串口把接收到的衛(wèi)星信息數(shù)據(jù)傳給行車記錄儀。

然后根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行定位計(jì)算，得出經(jīng)緯度、高度、速度、時(shí)間等信息。GPS 模塊與行車記錄儀通信時(shí)，UART 串口的發(fā)送數(shù)據(jù)針腳和接收數(shù)據(jù)針腳交叉相連，信號(hào)地對(duì)應(yīng)相接。

由于 GPS 模塊沒單獨(dú)供電，行車記錄儀要給它供電。像 SKG09BL/SKG12BL 這類 BL 系列，還有 SKM81B/SKM81BC 這類 SKM 系列天線一體化模塊，都是不錯(cuò)的選擇，具有高性能、低成本等優(yōu)點(diǎn)。

汽車 GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)由裝在車上的接收機(jī)和顯示設(shè)備，以及計(jì)算機(jī)控制中心組成，通過定位衛(wèi)星聯(lián)系。計(jì)算機(jī)控制中心能監(jiān)控汽車動(dòng)態(tài)和交通情況，讓系統(tǒng)有汽車蹤跡監(jiān)控和駕駛指南功能。

GPS 信號(hào)接收機(jī)主要任務(wù)是捕捉、跟蹤衛(wèi)星信號(hào)，放大、變換、處理后測量傳播時(shí)間，解譯導(dǎo)航電文，算出位置等。接收機(jī)分天線單元和接收單元，有的是獨(dú)立部件，有的是整體。它一般用蓄電池做電源，有內(nèi)外兩種直流電源，機(jī)內(nèi)電池能在換外電池時(shí)保證不中斷觀測和為 RAM 存儲(chǔ)器供電。

各種 GPS 測地型接收機(jī)精度不同，雙頻的可達(dá) 5mm + 1PPM.D，單頻的在一定距離內(nèi)可達(dá) 10mm + 2PPM.D，用于差分定位精度能達(dá)亞米級(jí)至厘米級(jí)。

車載 GPS 接收器通過內(nèi)置天線接收衛(wèi)星無線電信號(hào)，轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)后處理，計(jì)算信號(hào)傳播時(shí)間和衛(wèi)星位置實(shí)現(xiàn)偽距測量，至少用四顆衛(wèi)星信號(hào)減小誤差實(shí)現(xiàn)三維定位。還能根據(jù)車輛位置和目的地規(guī)劃最佳路線，將導(dǎo)航信息顯示在屏幕上與用戶互動(dòng)。