2014 款攬勝運動版的動力表現相當出色。

它搭載了 3.0L V6 機械增壓發動機，最大功率 250Kw，最大扭矩 450Nm，用于替代現款的 5.0L 自然吸氣發動機。

此外，還提供了一臺 5.0 升 V8 機械增壓汽油發動機。

傳動系統方面，與高扭矩發動機匹配的是 ZF 8 速手自一體變速箱，并提供了自動起停系統，能提高燃油經濟性和減少排放。

在變速箱后方，配備強大的多路況選擇系統，包含沙地模式、車轍模式、濕滑模式、普通模式、經濟模式等，還有陡坡緩降、電子限速、ESP 開關以及底盤度調節。

前后懸掛為空氣懸掛，并配合第二代地形反饋系統，在越野性能方面表現出色。

第二代自動全地形反饋適應系統能自動選擇合適的地形模式，疾駛中車輛控制力和穩定性強，能減少車身傾斜，提高轉向靈敏度。

再配合第五代空氣懸掛系統，可提供 185mm 的車身高度變化，通過性極大提升。

車主們的評價也能看出其動力優勢，比如有的車主說中尾段加速感很強，超個車不費勁。有的車主表示動力比預期的好，深踩油門車頭抬起，有種飛天的感覺。還有車主提到測試百公里加速 6.2 秒，同級別的 3.0T 車型算是最好的。