便宜的新能源汽車在冬季續(xù)航折扣不固定，通常在五折到八折左右。不同類型電池在冬季的續(xù)航表現(xiàn)有差異，鋰電池和石墨烯電池低溫下續(xù)航下降一般在 20%-30%，鉛酸電池則可達(dá) 50%甚至更多。而且，電池質(zhì)量也會(huì)影響續(xù)航，質(zhì)量好的電池性能更穩(wěn)定。此外，駕駛習(xí)慣如頻繁急加速、急剎車，以及使用大功率暖風(fēng)設(shè)備等，都會(huì)加大電量消耗，讓續(xù)航折扣幅度變大 。

在電池種類中，鋰電池和石墨烯電池憑借其自身性能優(yōu)勢，在低溫環(huán)境下，能相對(duì)較好地維持續(xù)航能力，這使得搭載這類電池的便宜新能源汽車，冬季續(xù)航的折扣相對(duì)較小。然而，鉛酸電池對(duì)溫度的變化極為敏感，只要溫度稍有降低，其續(xù)航能力就會(huì)大幅下降。特別是在極寒條件下，鉛酸電池的續(xù)航打折情況更為嚴(yán)重，這也是為什么很多低價(jià)新能源車若采用鉛酸電池，冬季續(xù)航表現(xiàn)不佳的原因。

電池質(zhì)量優(yōu)劣也起著關(guān)鍵作用。優(yōu)質(zhì)電池內(nèi)部的化學(xué)物質(zhì)反應(yīng)更穩(wěn)定，即使在低溫環(huán)境中，也能盡量減少能量損耗，從而在一定程度上維持續(xù)航水平。而質(zhì)量較差的電池，低溫會(huì)加速其內(nèi)部化學(xué)結(jié)構(gòu)的變化，導(dǎo)致電量快速流失，續(xù)航折扣自然就更大。

駕駛習(xí)慣同樣不可忽視。頻繁急加速、急剎車，車輛的瞬間電流會(huì)大幅增加，這無疑會(huì)加快電量的消耗。長時(shí)間開啟大功率暖風(fēng)設(shè)備，也會(huì)讓電池的負(fù)擔(dān)加重，電量快速下降。此外，如果車輛行駛在崎嶇山路或頻繁堵車的城市道路上，車輛走走停停，能耗也會(huì)顯著增加，使得續(xù)航打折幅度進(jìn)一步增大。

總之，便宜的新能源汽車冬季續(xù)航折扣受多種因素影響。了解這些因素，我們就能在冬季更合理地使用車輛，盡量減少續(xù)航折扣對(duì)出行的影響，讓新能源汽車在寒冷的冬天也能更好地為我們服務(wù)。