東風(fēng)風(fēng)行 X5 的安全配置頗為豐富，涵蓋 ESP 系統(tǒng)、ABS+EBD 防抱死及電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、BA 制動(dòng)輔助系統(tǒng)、后倒車?yán)走_(dá)、上坡輔助、倒車影像、自動(dòng)剎車系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、多模式 ABS、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向燈、主副駕安全氣囊、車距監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。這些配置各司其職，比如 ESP 系統(tǒng)在復(fù)雜路況穩(wěn)定車輛軌跡，剎車輔助系統(tǒng)緊急制動(dòng)時(shí)加大制動(dòng)力，諸多配置共同為駕乘人員的出行安全保駕護(hù)航 。

其中，ABS+EBD 防抱死及電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，是保障行車安全的基礎(chǔ)防線。在車輛緊急制動(dòng)時(shí)，ABS 能防止車輪抱死，讓輪胎與地面保持滾動(dòng)摩擦，確保車輛在制動(dòng)過程中仍具有一定的轉(zhuǎn)向能力，避免因車輪抱死而導(dǎo)致車輛失控甩尾。EBD 則可根據(jù)車輛的負(fù)載情況和各車輪的附著力，自動(dòng)分配制動(dòng)力，使四個(gè)車輪都能獲得合適的制動(dòng)力，從而提升制動(dòng)效率和穩(wěn)定性。

BA 制動(dòng)輔助系統(tǒng)同樣至關(guān)重要。當(dāng)駕駛員在緊急情況下迅速踩下剎車踏板時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別并瞬間增加制動(dòng)力度，有效縮短剎車距離，最大程度減少碰撞事故的發(fā)生幾率。

后倒車?yán)走_(dá)與倒車影像這對(duì)“黃金搭檔”，極大地提升了車輛倒車時(shí)的安全性。倒車?yán)走_(dá)通過超聲波傳感器探測(cè)車輛后方的障礙物，并以聲音和提示信息提醒駕駛員，讓駕駛員對(duì)后方情況心中有數(shù)。倒車影像則更為直觀，它能將車輛后方的實(shí)時(shí)畫面清晰地顯示在車內(nèi)顯示屏上，讓駕駛員可以更準(zhǔn)確地判斷后方環(huán)境，避免倒車時(shí)發(fā)生碰撞。

自動(dòng)剎車系統(tǒng)則為行車安全增添了一道“智能防線”。當(dāng)車輛前方出現(xiàn)障礙物且系統(tǒng)判斷可能發(fā)生碰撞時(shí)，它會(huì)自動(dòng)介入，施加制動(dòng)力，降低車速甚至使車輛完全停止，有效避免或減輕碰撞的嚴(yán)重程度。

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎的氣壓情況，一旦發(fā)現(xiàn)胎壓異常，便會(huì)及時(shí)發(fā)出警報(bào)。這有助于駕駛員及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎問題并采取措施，避免因胎壓不當(dāng)而引發(fā)的爆胎等安全隱患，保障車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。

隨動(dòng)轉(zhuǎn)向燈則為車輛的轉(zhuǎn)彎提供了更好的照明支持。在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向燈會(huì)根據(jù)方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度自動(dòng)調(diào)整照明方向，讓駕駛員能更清晰地看清彎道內(nèi)側(cè)的路況，減少視覺盲區(qū)，提高夜間行車的安全性。

東風(fēng)風(fēng)行 X5 豐富多樣的安全配置，從主動(dòng)安全到被動(dòng)安全，全方位、多層次地為駕乘人員的出行安全提供了堅(jiān)實(shí)保障，讓每一次出行都更加安心、可靠 。