老車燒機油可從多方面處理。老車部件易老化磨損，像氣門油封老化、活塞環與氣缸磨損，都會導致燒機油，可通過更換氣門油封、活塞環來解決。發動機積碳過多也會引發此問題，使用燃油添加劑能有效清理積碳。此外，金屬修復劑可填補磨損處，增加機油黏度也能提高密封性。定期檢查保養，及時發現問題并維修，才能讓老車發動機保持良好狀態 。

當老車出現燒機油的情況，具體來說，更換氣門油封是個有效的辦法。氣門油封位于發動機缸蓋下方，一旦老化，就會導致機油泄漏，進而出現燒機油現象。此時，只需拆下缸蓋，換上新的氣門油封，就能隔絕機油與空氣的接觸，防止燒機油問題進一步惡化。

活塞環與氣缸之間的磨損也不容忽視。活塞環的作用是保證發動機的密封效果，防止燃油氣體泄漏。要是活塞環磨損嚴重，就會致使機油大量消耗。因此，若排查出活塞環有問題，應及時更換。

而使用添加劑也是不錯的選擇。燃油添加劑可以針對發動機內部積碳過多引發的燒機油問題，進行有效的積碳清理，使用一個周期往往能看到一定效果。金屬修復劑則憑借納米級金屬陶瓷填平汽缸壁和活塞環上的磨損處，提高密閉性，對燒機油問題起到緩解和修復作用。

機油的選擇同樣關鍵。如果是氣門老化導致密封性差，可以適當選擇黏度比較大的機油來增加密封性。同時，要注意檢查并更換質量差或粘度不合適的機油和濾清器，確保機油系統的良好運行。

此外，定期保養檢查必不可少。經常查看機油標尺，按照車輛說明書定期更換機油和濾清器，一旦發現機油損耗異常，就要及時送去檢修。還可以檢查車輛發動機，確定燒機油的具體原因，再通過針對性的維修或保養來解決問題。

總之，老車燒機油并不可怕，只要我們從維修部件、使用添加劑、合理選擇機油以及加強定期保養等多方面入手，就能有效應對這一問題，讓老車繼續保持良好的運行狀態，為我們的出行保駕護航。