老車燒機油若想更經濟地處理，需依具體情況選擇合適方法。輕微燒機油時，可選用黏度較大的機油，為發動機提供更好保護，還可使用功能性機油或添加劑，修復缸壁凹痕細紋。積碳問題導致的燒機油，可進行免拆治理，清潔油路和燃燒室。而活塞環卡滯、氣門油封老化等嚴重情況，可零拆解無損修復，必要時才考慮大修發動機，從而以更經濟的方式解決燒機油問題 。

當老車出現輕微燒機油狀況時，不妨考慮在機油選擇上多下功夫。選用黏度較大的機油，能在一定程度上增加密封性，減少機油的損耗。比如一些高品質的全合成機油，它們有著良好的潤滑性能和穩定性，可有效降低發動機內部的摩擦，為發動機提供更持久的保護。同時，功能性機油或者添加劑也是不錯的選擇。像含有高分子納米聚合物的超滑油，能夠在缸壁和活塞環之間形成一層堅韌的保護膜，修復那些細微的凹痕和細紋，改善活塞環與缸壁間的縫隙，讓氣密性更好，從根源上緩解燒機油的問題。

若是積碳問題引發了燒機油，免拆治理技術就能大顯身手。通過油箱加注特定的清洗劑，能對整個油路和燃燒室活塞積碳進行清潔，使活塞環得到釋放，恢復其應有的性能。這種方式無需對發動機進行大規模拆解，既節省了時間，又降低了維修成本。

要是活塞環卡滯或者氣門油封老化較為嚴重，零拆解無損修復是值得嘗試的辦法。不過，如果發動機已經出現如缸壁嚴重拉傷等極為嚴重的燒機油情況，那就不得不考慮大修發動機了。但在日常使用中，養成定期清理油路、合理選用發動機保護產品的習慣，能有效降低燒機油的風險。

總之，老車燒機油并不可怕，只要根據燒機油的具體程度和成因，理性地選擇處理方式，就能在保證車輛正常運行的同時，最大程度地節省開支，以經濟實惠的方法解決問題。