純電動汽車保養(yǎng)時電池檢測涵蓋多方面。在動力蓄電池安全檢測上，充電檢測要關(guān)注電池溫度（三元鋰電池≤60℃，磷酸鐵鋰電池≤65℃）和電壓，放電檢測（僅營運車輛）需監(jiān)測電池溫度和電壓穩(wěn)定性，且電壓均衡性要求單體電芯電壓差≤0.3V，BMS顯示電壓與實際電壓偏差≤1%。此外，還包括檢測電池組情況、高壓線束、連接線接口線路、冷卻系統(tǒng)等，同時也會檢測電池的衰減程度與容量 。

電池組檢測也是重要一環(huán)。技術(shù)人員會深入了解電池的成組狀況，精準(zhǔn)測量其電壓、電量以及溫度，同時細(xì)致檢查 CAN 總線通訊狀態(tài)是否正常。這一過程如同醫(yī)生對人體進行全面體檢，確保電池組的各項“指標(biāo)”都處于健康范圍。

高壓線束的檢測同樣不容忽視。要檢測其導(dǎo)電性和絕緣性，因為這直接關(guān)系到車輛的用電安全。若高壓線束出現(xiàn)問題，可能引發(fā)漏電等嚴(yán)重隱患，危及駕乘人員的生命安全。

電池連接線接口與線路的檢查也必不可少。保養(yǎng)時，工作人員會仔細(xì)查看是否存在損壞、脫落或短路等情況。哪怕是細(xì)微的異常，都可能影響電池的正常工作，進而影響車輛性能。

電池冷卻系統(tǒng)的檢測也至關(guān)重要。保證其正常運轉(zhuǎn)，才能有效降低電池在充放電過程中產(chǎn)生的熱量，延長電池的使用壽命。畢竟，適宜的溫度環(huán)境對電池的性能和壽命有著深遠影響。

檢測電池的衰減程度與容量也很關(guān)鍵。有多種方法可供選擇，如自己計算、滿充測試、官方渠道查詢以及專業(yè)設(shè)備檢測等。通過這些方法，車主可以了解電池的健康狀況，提前做好應(yīng)對措施。

總之，純電動汽車保養(yǎng)時的電池檢測是一項全面且細(xì)致的工作。每一個檢測環(huán)節(jié)都緊密相連，關(guān)乎電池的性能、安全與壽命，最終影響著車輛的整體使用體驗與可靠性。