寶駿 510 的操控性能良好。手動擋車型的擋桿行程適中、擋位清晰，離合踏板力度適宜，半離合點易掌握，搭配坡道輔助功能，駕駛輕松。電動助力轉向系統讓轉向輕盈、指向精準。底盤經過專業調校，能有效過濾震動，確保行駛穩定。自動擋車型換擋平順，新款 AMT 變速箱對新手友好。此外，旋鈕式等換擋方式還增添駕駛樂趣，整體操控在同級別車型中表現出色 。

先來說說手動擋車型，其擋桿行程設計得恰到好處，在換擋操作時，擋位的清晰度極高，幾乎很少出現掛擋卡頓的現象。離合踏板力度不軟不硬，對于駕駛新手而言，半離合點很容易找到，這就使得車輛在起步階段不易熄火。再加上坡道輔助功能的加持，在市區頻繁的上下坡路況中換擋，也變得輕松愜意起來。

電動助力轉向系統是寶駿 510 的一大亮點。它讓轉向操作變得十分輕盈，轉向時的虛位較小，駕駛者能夠精準地把控車輛行駛方向，路感也非常清晰，無論是在狹窄的街道轉彎，還是在高速上行駛微調方向，都能給人十足的信心。

底盤方面，經過國際頂尖 Mira 專業運動底盤調校，寶駿 510 的表現可圈可點。它能夠有效地過濾掉路面上的細碎震動，即便是遇到較大的坑洼，車身也能保持良好的穩定性，讓車內乘客免受過多顛簸之苦，同時也保障了操控的平穩性。

自動擋車型同樣可圈可點，使用日本愛信手自一體變速箱，除一擋外換擋平順。新款 AMT 變速箱油離結合點清晰，結合過程緩慢且平順，油門響應也很及時，對新手十分友好。而且，旋鈕式和運動撥盤式換擋方式的配備，為駕駛過程增添了不少樂趣。

總的來說，寶駿 510 在操控性能上做到了多方面的平衡與優化。無論是手動擋還是自動擋車型，都有著出色的表現，無論是換擋的順暢度、轉向的精準度，還是底盤的穩定性，都展現出較高的水準，能為駕駛者帶來舒適且愉悅的駕駛體驗 。