提升汽車發動機作用效率可從利用尾氣熱能、減少摩擦損失、改善燃燒條件等多方面入手。尾氣熱能可轉化為旋轉動力輔助發動機；減少摩擦需選良好潤滑部件與適配潤滑油，并采用新型耐磨材料；改善燃燒要提高進排氣效率、注意噴油正時。此外，控制發動機溫度、做好保養、確保密封良好等也至關重要。多管齊下，方能有效提升發動機作用效率 。

控制發動機溫度是提升效率的關鍵一環。燃燒室的熱量不能過度流失，但溫度也不宜過高，通常保持在 85℃ - 95℃為宜。這個溫度區間能保護發動機內相互運動的表面，防止潤滑油因高溫變質，維持其良好的潤滑性能，從而保障發動機的正常運轉，減少能量損耗。

做好發動機保養同樣不容忽視。定期更換機油和機油濾芯，能讓機油始終保持良好的潤滑和清潔能力，減少零部件之間的磨損。保持曲軸箱通風良好并定期清洗，可降低污染，延長發動機的使用壽命，使發動機時刻處于良好的工作狀態，為提升效率奠定基礎。

確保發動機缸體燃燒室密封良好十分重要。活塞環處、氣門和氣門座圈、氣缸墊等部位的密封，直接關系到燃油能否充分燃燒。若密封不嚴導致漏氣，會使燃燒不充分，能量無法有效轉化為動力，造成能源浪費。只有保證這些關鍵部位密封可靠，才能讓燃油的能量得到充分利用。

對于混動專用發動機，提升效率還有獨特方法。提高壓縮比時要解決爆震問題，可采用米勒循環、提高滾流比、低溫 EGR 技術等。同時，降低發動機的摩擦和泵氣損失，優化結構、提高加工精度，將外部附件改為電驅動。此外，控制滾流強度和維持其穩定，改變氣缸形狀等，也能進一步提高發動機效率。

總之，提升汽車發動機作用效率是一個系統工程，需要從多個角度綜合施策。無論是日常保養維護，還是對發動機關鍵技術的優化改進，每一個環節都緊密相連。只有將這些方法有機結合并切實執行，才能讓發動機發揮出最佳性能，實現高效運轉。