汽車發動機參數中的升功率計算公式為：升功率 = 馬力 / 發動機排量（升），馬力單位是匹(PS)或千瓦(kW)，發動機排量單位是升(L)。升功率作為衡量發動機性能的指標，反映了每升發動機排量所產生的馬力數。通過該公式計算出的升功率，能幫助我們了解發動機性能，比較不同發動機的表現。不過，它不能完全代表發動機性能，選車時還需綜合考量其他因素 。

舉個例子，若一臺發動機的排量為 1.5 升，最大馬力為 130 匹，按照公式計算，其升功率 = 130÷1.5 ≈ 86.67PS/L。如果以千瓦為單位，先將馬力換算成千瓦（1 匹 ≈ 0.735 千瓦） ，130 匹約為 95.55 千瓦，那么升功率則約為 63.7kW/L 。

一般來說，升功率越大，表明發動機在單位排量下能輸出的功率越高，也就意味著發動機的設計與制造質量越高、技術越先進。比如在高性能發動機上，往往有著較高的升功率數值。不過，升功率并非越高就一定越好。過高的升功率會讓發動機長期處于高負荷運轉狀態，導致熱負荷和機械負荷大幅增加，這會嚴重影響發動機的耐用性，發動機的使用壽命也可能因此縮短。

不同類型的發動機，升功率的數值范圍也有所不同。一般車用汽油機升功率大多在 30 - 70kW/L 之間，而車用柴油機升功率通常在 18 - 30kW/L 之間。渦輪增壓發動機由于通過增壓技術增加了進氣量，使得燃油燃燒更充分，所以在升功率方面往往比自然吸氣發動機更出色。

總之，升功率是評估發動機性能的一個重要參數，但并非唯一標準。在購車時，我們不能僅僅依據升功率來判斷一款車發動機的好壞，還需要綜合考慮發動機的可靠性、穩定性、扭矩輸出特性以及實際使用中的油耗等多方面因素，才能挑選到真正適合自己的汽車。