MG5 的發動機有 1.5 升自然吸氣和 1.5 升渦輪增壓兩款。

1.5 升自然吸氣發動機最大功率 88kw，最大扭矩 150 牛米，最大功率轉速 6000 轉每分鐘，最大扭矩轉速 4500 轉每分鐘，配備多點電噴技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

1.5 升渦輪增壓發動機最大功率 133kW，最大扭矩 285N·m，在 1500-4000rpm 可達到 285N·m 最大扭矩，在 5600rpm 能達到峰值功率。

這款發動機的峰值扭矩較高，維持峰值扭矩的轉速平臺也較寬。相比大眾最新的 1.5T 和本田 1.5T，在性能或扭矩上有優勢。

在技術方面，其采用 350Bar 高壓燃油噴射系統，霧化效果佳，噴油控制精準，低溫和高溫燃燒穩定性好，應對排放法規更容易。

日常使用工況點，利用雙 VVT 技術和深度米勒循環，提高實際熱效率。采用 ePower Control 電控渦輪，小慣量渦輪與電控旁通閥組合技術，可縮短增壓響應時間，降低遲滯。此外，全油門下，發動機轉速從怠速到 2000rpm 之間，低轉速是自然吸氣，低速自吸段扭矩響應 650N·m/s，渦輪建壓工作時，扭矩響應速度目測 150N·m/s - 250N·m/s，相比同級別競品扭矩響應更快。

總的來說，MG5 的發動機表現出色，能滿足不同需求，質量可靠，燃油經濟性不錯，動力輸出強勁。