比亞迪漢605的605公里續(xù)航在高速行駛和城市道路行駛有何差異?

比亞迪漢 605 的 605 公里續(xù)航在高速行駛和城市道路行駛存在一定差異。在城市道路行駛時,低速工況下其續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)越,與官方標(biāo)稱續(xù)航較為相符。而在高速行駛中,續(xù)航會受多種因素影響,大致在 400 公里至 620 公里左右,與官方續(xù)航有差距。不過,即便高速續(xù)航有波動,400 公里以上的續(xù)航能力也能滿足長途出行基本需求。

具體來說,駕駛習(xí)慣對高速續(xù)航影響顯著。平穩(wěn)駕駛、合理控制車速,能讓續(xù)航更接近理想狀態(tài)。若頻繁大腳油門、緊急制動,續(xù)航就會大打折扣。因為急加速、急剎車會增加電耗,使電量快速流失。

車速也是關(guān)鍵因素。平均速度在115至120公里,滿電預(yù)計行駛約480公里;當(dāng)速度降至80至90公里,續(xù)航有望達580公里。平均速度60公里時,續(xù)航甚至能在620公里以上。這是由于車速越快,空氣阻力越大,車輛需要消耗更多電能來維持行駛。

高速公路的路況和氣溫同樣不可忽視。高速公路雖相對平坦順暢,但擁堵緩行時走走停停,頻繁啟動和剎車會增加電耗。適宜氣溫下電池性能良好,冬季或夏季電池活性下降,比如冬季開暖風(fēng)會額外耗電,進而縮短續(xù)航。不同版本在高速上的續(xù)航表現(xiàn)也有差異,四驅(qū)高性能版旗艦型搭載永磁同步電機,最大馬力494匹,續(xù)航里程550公里 ,和兩驅(qū)長續(xù)航版有所不同。

總之,比亞迪漢605在城市道路和高速行駛續(xù)航有別。城市道路低速工況下續(xù)航表現(xiàn)穩(wěn)定良好;高速行駛時,雖續(xù)航受多種因素影響而波動,但整體也能滿足出行需求。車主了解這些差異,就能更好規(guī)劃行程,合理駕駛以提升續(xù)航。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
15.19-17.39萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價

最新問答

尼桑奇駿榮耀的安全配置亮點頗多,能為駕乘人員提供全方位保護。它不僅有防抱死制動、制動力分配、制動力輔助等基礎(chǔ)安全配置,確保車輛在緊急制動時的穩(wěn)定性;還配備胎壓監(jiān)測,實時掌握輪胎狀況,以及多個安全氣囊,降低碰撞傷害。此外,像HAS規(guī)避溜車風(fēng)險
奧迪在新能源領(lǐng)域的車型豐富多樣,涵蓋轎車和 SUV 等多個類別,有奧迪 A3 插電混動(進口)、奧迪 e-tron GT、奧迪 A6 e-tron、奧迪 e-tron(進口)、奧迪 Q7 插電混動、奧迪 Q5 e-tron、奧迪 Q2L e
雷克薩斯的標(biāo)志起初采用大寫“L”被橢圓包圍的樣式,自 1988 年亮相后至今基本保持此形態(tài),僅在細節(jié)上微調(diào)。起初,為設(shè)計這個標(biāo)志,動用了多個設(shè)計商和廣告商,歷經(jīng)半年多,還按精確數(shù)學(xué)公式修飾橢圓弧度。1987 年由摩利·山德斯精心制作出該標(biāo)志
2013 年奧迪 Q3 的動力性能整體能滿足日常駕駛需求。它搭載 2.0L 渦輪增壓發(fā)動機,低功率車型最大功率 125Kw,峰值扭矩 280Nm;高功率車型表現(xiàn)更優(yōu),最大功率 155Kw,峰值扭矩 300Nm。功率重量比處于中等水平。匹配的
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家