新能源車(chē)輛常見(jiàn)故障類(lèi)型多樣，包括系統(tǒng)限制功能、動(dòng)力電池絕緣、功率限制燈亮等故障，維修方法因故障而異。系統(tǒng)限制功能故障多源于軟件和系統(tǒng)標(biāo)定問(wèn)題，斷開(kāi)小電瓶負(fù)極接線一段時(shí)間后恢復(fù)即可；動(dòng)力電池絕緣故障需判斷漏電電路并計(jì)算點(diǎn)位來(lái)處理；功率限制燈亮，若因電量低就充電，溫度高則停車(chē)降溫。總之，面對(duì)不同故障，需用不同方法精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)。

動(dòng)力電池溫度故障也不容忽視。當(dāng)電池溫差過(guò)大，很可能是散熱風(fēng)扇插頭松動(dòng)或者風(fēng)扇本身故障。此時(shí)，重新拔插插頭線，并單獨(dú)給風(fēng)扇供電檢查，看是否能恢復(fù)正常。而電池溫度過(guò)高或過(guò)低時(shí)，除了排查風(fēng)扇問(wèn)題，溫度探頭損壞也是常見(jiàn)原因。這就需要我們檢查電池實(shí)際溫度，測(cè)量溫度探頭內(nèi)阻，以此來(lái)找出故障所在并加以解決。

電動(dòng)機(jī)也會(huì)出現(xiàn)各種狀況。電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生大量火花、局部過(guò)熱、抖動(dòng)，大概率是電動(dòng)機(jī)進(jìn)水或者超負(fù)載運(yùn)行，導(dǎo)致?lián)Q向器短路燒壞。而異響問(wèn)題，則往往是電動(dòng)機(jī)和后橋連接同心度不達(dá)標(biāo)，電刷和換向器接合不好，或是轉(zhuǎn)子上的軸承損壞。針對(duì)這些問(wèn)題，需進(jìn)行校正調(diào)整以及更換軸承等操作。

電氣設(shè)備件不工作，首先要通過(guò)萬(wàn)用表確定電源供給情況，仔細(xì)檢查線束插接口和搭鐵情況。若這些都正常，那可能就是設(shè)備自身問(wèn)題，可嘗試更換同款設(shè)備。電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)沒(méi)電，原因可能是保險(xiǎn)絲壞、接線插頭松動(dòng)、電源開(kāi)關(guān)壞，通過(guò)專(zhuān)業(yè)工具測(cè)量判斷后，進(jìn)行維修或更換。充電機(jī)不充電，原因多樣，針對(duì)充電機(jī)保險(xiǎn)絲燒壞、電池組線掉等不同問(wèn)題，分別采取相應(yīng)措施。

總之，新能源車(chē)輛故障雖然復(fù)雜多樣，但只要我們熟悉各類(lèi)故障類(lèi)型及對(duì)應(yīng)的維修方法，遇到問(wèn)題時(shí)冷靜判斷、精準(zhǔn)處理，就能保障車(chē)輛的正常運(yùn)行，讓新能源汽車(chē)更好地為我們的出行服務(wù) 。