2022年寶馬X5在操控性能方面表現卓越。它基于CLAR平臺打造，前雙叉臂、后多連桿獨立懸架，調校舒適，能有效過濾顛簸與噪音。電動助力轉向讓轉向精準且手感隨速調節，制動力量充足、踏板回饋線性。其繞樁和變道速度可觀，過彎側傾小，即便軸距增加，車頭操控與車尾跟隨性依舊出色，頂配還有實用的L2級自動駕駛輔助系統Pro 。

具體來看，這套前雙叉臂式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的組合，為寶馬X5提供了堅實的底盤支撐。在面對崎嶇路面時，它能夠迅速化解路面的不平整，將顛簸對車內駕乘人員的影響降到最低。即便是高速行駛，車身也能保持穩定，給人十足的信心。

電動助力轉向系統更是一大亮點。在低速行駛時，轉向助力較大，讓駕駛者操控方向盤輕松自如，無論是停車入庫還是窄路掉頭都變得十分便捷。而隨著車速的提升，轉向助力會逐漸減小，方向盤的手感變得沉穩，使車輛在高速行駛中能夠精準地按照駕駛者的意圖行駛，有效提升了行車安全性。

制動系統的表現同樣可圈可點。前通風盤式后盤式制動器的配置，能夠提供充足的制動力量，確保車輛在需要減速或停車時可以及時響應。踏板回饋線性，駕駛者可以精準地控制制動力度，避免急剎車帶來的不適感。

此外，出色的繞樁和變道速度，以及極小的過彎側傾，都充分展示了寶馬X5優秀的操控平衡感。即便軸距增加，車頭和車尾的默契配合依舊出色。頂配車型搭載的L2級自動駕駛輔助系統Pro，更為長途駕駛減輕了負擔，提升了操控的便利性。

總之，2022年寶馬X5在操控性能方面，通過出色的底盤懸架、轉向、制動等系統的協同工作，以及先進的駕駛輔助系統，為駕駛者帶來了舒適、穩定且精準的操控體驗，無愧于其在操控領域的卓越聲譽。